Kenteken check 56-NF-BT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 276.389 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56NFBT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 56-NF-BT
Waardebehoud Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 56-NF-BT
Onderhoud Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 56-NF-BT
Veiligheid Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 56-NF-BT
Prestaties Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 56-NF-BT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 75 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1506 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle uitstraling
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafkosten
- Goede ruimte in de auto
- Efficiënt brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge olieverbruik
- Ouderwetse technologie
- Beperkte ondersteuning voor moderne accessoires
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-NF-BT is een blauwe Rover 75 uit 2000 met een 1796cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Rover 75 1.8 Club uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €30.626. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Rover 75 1.8 Club is uitgerust met een 1.8-liter K-series motor, die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kan last hebben van problemen zoals timing chain issues en olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms last kan hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere de stijlvolle uitstraling, betrouwbare motor, en lage aanschafkosten, maar ook de mogelijke problemen met de timing chain en het relatief hoge olieverbruik.
Deze blauwe Rover 75 met kenteken 56-NF-BT uit 2000 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en stijlvolle sedan uit de jaren '90.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitensproeiers werken niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Rover 75 1.8 (56-NF-BT)
Wat is de APK status van 56-NF-BT?
De APK van 56-NF-BT is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-NF-BT een import auto?
Ja, 56-NF-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NF-BT gehad?
56-NF-BT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Rover 75 1.8 Club?
De top snelheid is ongeveer 180 km/h (112 mph).
Wat is het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club?
Het brandstofverbruik ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Rover 75 1.8 Club?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan strekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Rover 75 1.8 Club?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
De K-series motor kan last hebben van timing chain problemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
De injectoren kunnen vuil worden en moeten regelmatig worden gereinigd.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
