Kenteken check 56-PZK-6
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 210.120 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56PZK6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 56-PZK-6
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 56-PZK-6
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 56-PZK-6
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 56-PZK-6
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 56-PZK-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1101 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig door LPG-installatie en lichte motor (68 pk)
- Betrouwbare 1.4 Sigma/Duratec motor zonder turbo
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete Titanium-uitvoering met extra comfort
- Lage wegenbelasting door vermogen en gewicht
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (68 pk) voor snelweggebruik
- Licht olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden
- LPG-installatie vraagt extra onderhoud en controle
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Mogelijke distributieketting- of riemproblemen bij hoge km-standen
- Beperkte bagageruimte (circa 295 liter)
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-PZK-6 is een grijze Ford Fiesta 1.4 Titanium LPG uit 2011, voorzien van een 1388cc 4-cilinder benzinemotor met 68 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €17.770, is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De 1388cc motor in deze Ford Fiesta is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Sigma' of 'Duratec 1.4' (motorcode 4A4A of 4A4B in sommige bronnen). Deze motor levert 68 pk en is geschikt voor LPG-conversie, wat bij deze Titanium LPG-variant standaard is. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een distributieriem heeft. Turbo komt niet voor bij deze 1.4 aspirated motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar LPG-installaties vragen wel regelmatig onderhoud aan de injectoren en kleppen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Ford Fiesta 1.4 Titanium is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en LPG-installatie. Wegenbelasting voor een 68 pk auto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. LPG-installatie vraagt extra onderhoud, vooral aan de kleppen en injectoren, wat jaarlijks circa €100 extra kan kosten.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Titanium LPG uit 2008 met kenteken 56-PZK-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie van de LPG-installatie, distributieketting of -riem, en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 56-PZK-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1388cc motor en LPG-installatie. Met een handgeschakelde versnellingsbak en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 10
Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (56-PZK-6)
Wat is de APK status van 56-PZK-6?
De APK van 56-PZK-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-PZK-6 een import auto?
Nee, 56-PZK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PZK-6 gehad?
56-PZK-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1388cc motor in deze Ford Fiesta?
De 1388cc 4-cilinder motor wordt vaak aangeduid als de Sigma of Duratec 1.4 motor, met motorcodes zoals 4A4A of 4A4B.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging indien nodig.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km op benzine, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief extra LPG-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 68 pk Ford Fiesta bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is deze Ford Fiesta geschikt voor lange snelwegritten?
Met 68 pk is de motor relatief licht, waardoor lange snelwegritten mogelijk zijn maar minder comfortabel dan krachtigere varianten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting of riem slijtage
Versleten distributieketting of riem kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
LPG-injectoren en kleppen onderhoud
LPG-installatie vereist regelmatig onderhoud om kleppen en injectoren te beschermen.
Signalen:
Ruw lopen motor, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren vooral rondom wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1101 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
