Kenteken check 56-RH-RR
APK verlopen - 8 eigenaars - 290.000 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 56RHRR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 160 (2005) – Kenteken 56-RH-RR
Waardebehoud Peugeot 407 SW 160 (2005) – Kenteken 56-RH-RR
Onderhoud Peugeot 407 SW 160 (2005) – Kenteken 56-RH-RR
Veiligheid Peugeot 407 SW 160 (2005) – Kenteken 56-RH-RR
Prestaties Peugeot 407 SW 160 (2005) – Kenteken 56-RH-RR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1663 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met 430 tot 1365 liter bagageruimte.
- Betrouwbare 2.2-liter 16-kleppen benzinemotor met 158 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Comfortabele wegligging en goede standaarduitrusting in XT Pack.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en meerdere airbags.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-RH-RR is een grijze Peugeot 407 SW uit 2005 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €35.850, biedt een combinatie van ruimte, comfort en degelijke prestaties.
De motor in deze Peugeot 407 SW 2.2-16V is een 2231cc (2.2 liter) inline 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 116 kW (158 pk) bij 5650 tpm en 217 Nm koppel bij 3900 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als EW12J4, een bekende Peugeot 2.2-liter benzinemotor uit die periode. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse stationwagon. Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto het dynamisch karakter iets dempt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 407 SW 2.2-16V liggen gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms wat prijziger zijn door Franse import. Het olieverbruik is normaal, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.2-16V met kenteken 56-RH-RR uit 2005 is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare motor. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om het rijgedrag te beoordelen.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 56-RH-RR uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.2-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en degelijke gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 160 (56-RH-RR)
Wat is de APK status van 56-RH-RR?
De APK van 56-RH-RR is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-RH-RR een import auto?
Nee, 56-RH-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-RH-RR gehad?
56-RH-RR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met circa 158 pk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 407 SW 2.2-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 116 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderkant van de carrosserie en wielkasten bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 407 SW 160 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
