Kenteken check 56-SB-HF

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 266.825 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-753518
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-SB-HF
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-SB-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia 2.0 FSI 2005

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 56-SB-HF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 56-SB-HF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 56-SB-HF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 56-SB-HF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 56-SB-HF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.440
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
136 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AUM
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
498 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1402 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagen met grote bagageruimte.
  • Krachtige en relatief zuinige 1.8-liter turbomotor met 110 kW (150 pk).
  • Degelijke en betrouwbare techniek gebaseerd op Volkswagen-platform.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd.
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat prestatieverlies geeft.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 56-SB-HF is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een krachtige 110 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en ruime auto.

De 1781cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-code 'AGU' of 'AUM', beide 1.8 20V turbo motoren uit de Volkswagen-groep. Deze motoren staan bekend om hun goede prestaties en relatief lage onderhoudskosten, maar hebben ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Daarnaast kunnen turbo's slijten bij hoge kilometerstanden en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met een revisie van de versnellingsbak die enkele honderden euro's kan kosten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 T uit 2000 met kenteken 56-SB-HF is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. Door de ruime bagageruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een praktische en krachtige stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 56-SB-HF uit 2005 is een praktische en krachtige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.8 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €50
Xenon verlichting €790
Navigatie €995
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €350

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 september 2014
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

5 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

16 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

31 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Skoda Octavia 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AUM
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 202 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (56-SB-HF)

Wat is de APK status van 56-SB-HF?

De APK van 56-SB-HF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-SB-HF een import auto?

Nee, 56-SB-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-SB-HF gehad?

56-SB-HF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 T motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', beide 1.8-liter 20-klep turbo motoren van Volkswagen-groep.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5700 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef maakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms kraakt.

Signalen:

Schakelen gaat moeilijk, kraakgeluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 FSI kentekens

Auto Nummerplaat