Kenteken check 56-SZV-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 329.276 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 56SZV1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 56-SZV-1
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 56-SZV-1
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 56-SZV-1
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 56-SZV-1
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 56-SZV-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of complexe elektronica
- Lage onderhoudskosten door simpele techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Zuinig in verbruik voor een auto van deze grootte, vooral buiten de stad
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede rijeigenschappen: Focus staat bekend om zijn prettige wegligging
- Betaalbare aanschaf op de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Weinig vermogen (77pk), traag optrekken en weinig trekkracht bij volledige belading
- Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Matig geluidscomfort op snelweg en slechte wegen
- Interieurkwaliteit voelt goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten
- Waardebehoud is minder dan bij premiummerken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-SZV-1 is een blauwe Ford Focus uit 2012 met een 1596cc motor, type 1.6 Ti-VCT Trend, handgeschakeld, 77pk (57kW) benzine, voorwielaandrijving en 5-deurs hatchback. Dit model was destijds leverbaar vanaf €20.995 nieuwprijs en richtte zich op de praktische, zuinige middenklasser. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Identificatie De Ford Focus 1.6 Ti-VCT Trend uit 2012 met kenteken 56-SZV-1 is uitgerust met een 1.6 liter (1596cc) viercilinder benzinemotor met Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT), een techniek voor efficiëntere verbranding en lagere emissies. De motorcode voor deze 77pk (57kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 1.6 Ti-VCT-serie kent meerdere vermogensniveaus (85, 105, 125pk)[2][3]. De 77pk-versie is een lage uitvoering, mogelijk bedoeld voor de zakelijke markt of als goedkope instapper. De motor is transversaal geplaatst, voorwielaandrijving, en heeft een compressieverhouding van 11:1[2]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.6 Ti-VCT heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen gaan doorgaans langer mee, maar slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[3]. - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet breed gedocumenteerd voor deze motor, maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit of langdurig stilstaan. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel)[3]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: orange** (matig, controleer regelmatig oliepeil)[3].
## Transmissie & Rijgedrag De blauwe Ford Focus 2012 met kenteken 56-SZV-1 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen breed gedocumenteerde problemen met deze transmissie; hij staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw schakelen of hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel).
## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (NEDC, WLTP was nog niet van toepassing in 2011) voor de 1.6 Ti-VCT 125pk is circa 5,9 l/100km (39,9 mpg)[1]. Voor de 77pk-versie zal het verbruik iets lager liggen, maar in de praktijk (stedelijk/gecombineerd) reken je op 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 77pk (57kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een 2012 Ford Focus 1.6 Ti-VCT Trend 77pk met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 14 jaar is circa 75–80% van de nieuwwaarde verdampt, wat normaal is voor deze klasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[3]. - **Lage onderhoudskosten** door simpele techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen. - **Zuinig in verbruik** voor een auto van deze grootte, vooral buiten de stad. - **Ruim interieur** en praktische hatchbackvorm. - **Goede rijeigenschappen**: Focus staat bekend om zijn prettige wegligging. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (77pk), traag optrekken en weinig trekkracht bij volledige belading. - **Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen** (geen lane assist, adaptive cruise, etc.). - **Matig geluidscomfort** op snelweg en slechte wegen. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten. - **Waardebehoud** is minder dan bij premiummerken. - **Olieverbruik** kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 56-SZV-1 uit 2012 is een praktische, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De 1.6 Ti-VCT 77pk-motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar biedt weinig rijplezier en moderne snufjes. Onderhoud is voordelig, maar let op olieverbruik en distributieketting bij hoge kilometerstanden. De auto is geschikt voor kopers die prijs, zuinigheid en betrouwbaarheid boven prestaties en luxe stellen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (56-SZV-1)
Wat is de APK status van 56-SZV-1?
De APK van 56-SZV-1 is verlopen op 20-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-SZV-1 een import auto?
Nee, 56-SZV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-SZV-1 gehad?
56-SZV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus 1.6 Ti-VCT 77pk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit lager, maar WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 77pk (57kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €300–€400 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparaties zijn doorgaans beperkt bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 Ti-VCT-motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op olieverbruik en de conditie van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Problemen zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw schakelen of hoge kilometerstanden. Reparaties zijn incidenteel nodig.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage/uitrekking
Bij onvoldoende olieonderhoud kan de ketting slijten of uitrekken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbak synchro’s slijtage
Bij ruw schakelen of hoge kilometerstanden kunnen synchro’s slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen door verouderde elektronica of losse connectoren.
Kenmerken:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Ophanging en dempers slijtage
Na veel kilometers kunnen vering en dempers versleten raken.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.6 Ti-VCT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|