Kenteken check 56-TB-GT
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 233.815 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 56TBGT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 140 (2006) – Kenteken 56-TB-GT
Waardebehoud Peugeot 807 140 (2006) – Kenteken 56-TB-GT
Onderhoud Peugeot 807 140 (2006) – Kenteken 56-TB-GT
Veiligheid Peugeot 807 140 (2006) – Kenteken 56-TB-GT
Prestaties Peugeot 807 140 (2006) – Kenteken 56-TB-GT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1759 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 benzinemotor (motorcode RFN) met 136 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rit en goede wegligging voor een MPV
- Redelijke nieuwprijs van €36.990 destijds
- Betrouwbare voorwielaandrijving en eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties voor zware belading
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzine-MPV
- Soms problemen met distributieketting, hoewel minder frequent dan dieselvarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-TB-GT is een grijze Peugeot 807 2.0 SR uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze MPV uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €36.990.
De motor van deze Peugeot 807 2.0 SR is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode RFN (ook bekend als EW10J4). Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten. Turbo's komen niet voor op deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 807 2.0 SR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km of meer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen kunnen leiden tot schakelproblemen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij slijtage aan koppeling of motoronderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 SR met kenteken 56-TB-GT uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 56-TB-GT uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een degelijke 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel hij betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en ruime gezinsauto is dit een goede optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Er zijn verschillen tussen het voertuig en wat in het kentekenregister staat (behalve VIN), Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er zijn verschillen tussen het voertuig en wat in het kentekenregister staat (behalve VIN), Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 807 140 (56-TB-GT)
Wat is de APK status van 56-TB-GT?
De APK van 56-TB-GT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-TB-GT een import auto?
Nee, 56-TB-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-TB-GT gehad?
56-TB-GT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807?
De motorcode is RFN, ook bekend als EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij oudere motoren kan de distributieketting speling krijgen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 2.0 benzinemotor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Soms kan de distributieketting speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1759 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
