Kenteken check 56-XL-SP
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 230.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 56XLSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 56-XL-SP
Waardebehoud BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 56-XL-SP
Onderhoud BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 56-XL-SP
Veiligheid BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 56-XL-SP
Prestaties BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 56-XL-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol ontwerp
- Krachtige 3.0-liter inline-6 motor
- Goede prestaties
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met andere cabriolets
- Unieke rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 56-XL-SP is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2979cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van cabriolets vanwege zijn stijlvolle ontwerp en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie Cabrio 330Ci uit 2000 is uitgerust met een 3.0-liter inline-6 motor, die 170 kW (228 pk) levert bij 5.900 rpm. De motorcode voor deze motor is M54. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, wat leidt tot dure reparaties. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, maar dit is minder ernstig. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus daar hoeven we ons geen zorgen over te maken.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Cabrio is een vijfversnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de transmissiebanden of de versnellingsbak zelf. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze kosten te beperken.
Het brandstofverbruik van deze auto is ongeveer 10.5 L/100km in de stad en 6.6 L/100km op de snelweg. Dit is gebaseerd op praktijkervaringen, aangezien WLTP-waarden niet beschikbaar zijn voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €3.100 en €3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een stijlvolle cabriolet zoekt met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 56-XL-SP uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke BMW-modellen. Met zijn krachtige motor en stijlvolle ontwerp biedt het een unieke rijervaring. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Cabrio (56-XL-SP)
Wat is de APK status van 56-XL-SP?
De APK van 56-XL-SP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-XL-SP een import auto?
Ja, 56-XL-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-XL-SP gehad?
56-XL-SP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de BMW 3-serie Cabrio 330Ci?
De top speed is 153 mph (246 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 10.5 L/100km in de stad en 6.6 L/100km op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.100 en €3.500.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 170 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar is gemiddeld ongeveer €100 per maand voor benzine.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor?
De motorcode is M54.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €500 tot €1.000 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissieproblemen
Defecten in de automatische transmissie
Signalen:
Moeilijk schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
