Kenteken check 56-ZG-TS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 257.419 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 56ZGTS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2008) – Kenteken 56-ZG-TS
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2008) – Kenteken 56-ZG-TS
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2008) – Kenteken 56-ZG-TS
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2008) – Kenteken 56-ZG-TS
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2008) – Kenteken 56-ZG-TS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2396 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor met 165 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele automaat met Tiptronic-functie voor soepel schakelen
- Robuuste bouw en goede wegligging dankzij vierwielaandrijving
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Ruime en praktische SUV met veel comfort
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoog oplopen
- Wegenbelasting voor diesel met 165 pk is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-ZG-TS is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2008 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €73.986 en staat bekend om zijn robuuste bouw en krachtige dieselmotor.
De 2967cc V6 TDI motor in deze Touareg draagt meestal de motorcode 'ASB' of 'AYH', beide 3.0 liter V6 dieselmotoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk en een koppel van ongeveer 400 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan resulteren in onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Touareg is een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperen of schokken bij lage snelheden, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden euro's voor onderhoud tot duizenden euro's bij grote revisies of vervanging.
De wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2006 met kenteken 56-ZG-TS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automaat. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. Een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken 56-ZG-TS uit 2008 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0 V6 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI (56-ZG-TS)
Wat is de APK status van 56-ZG-TS?
De APK van 56-ZG-TS is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-ZG-TS een import auto?
Nee, 56-ZG-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-ZG-TS gehad?
56-ZG-TS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 TDI in de Touareg 2006?
De motorcode is meestal ASB of AYH, beide 3.0 liter V6 dieselmotoren met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij veroudering of onvoldoende vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 165 pk diesel tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touareg?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren vervuiling en defect
Vervuilde of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Herkenningspunten:
Schokken, slechte start, verhoogd brandstofverbruik
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken, haperen of onregelmatig schakelen door mechatronica of vloeistofproblemen
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, transmissielampje
Olieverbruik door motor- en turbo slijtage
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2396 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.