Kenteken check 57-FN-PX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 380.325 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57FNPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 SDI (2000) – Kenteken 57-FN-PX
Waardebehoud VW Polo 1.9 SDI (2000) – Kenteken 57-FN-PX
Onderhoud VW Polo 1.9 SDI (2000) – Kenteken 57-FN-PX
Veiligheid VW Polo 1.9 SDI (2000) – Kenteken 57-FN-PX
Prestaties VW Polo 1.9 SDI (2000) – Kenteken 57-FN-PX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.9 SDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1042 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en duurzame 1.9 SDI dieselmotor (motorcode 1Y) met lange levensduur tot 750.000 km
- Zuinige dieselmotor met praktijkverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 47 pk diesel in Nederland
- Eenvoudige techniek met weinig elektronische storingen
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad en zuinig in gebruik
Waar je op moet letten
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Timingriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Hydraulische klepstoters kunnen bij falen ernstige motorschade veroorzaken
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte comfort- en luxeopties in Trendline uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-FN-PX is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 SDI Trendline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €16.563 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Polo is doorgaans '1Y'. Deze motor levert ongeveer 47 kW (64 pk) bij 4200 tpm en 124 Nm koppel bij 2200 tpm. Het is een atmosferische SDI-motor zonder turbo, met een compressieverhouding van 22,5:1 en een timingriem voor de nokkenas aandrijving. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en kan bij goed onderhoud tussen de 450.000 en 750.000 km meegaan. Hydraulische klepstoters zorgen voor stille werking zonder periodieke klepspeling, maar falen kan ernstige motorschade veroorzaken. Bekende motorproblemen zijn zeldzaam, maar het is belangrijk de timingriem tijdig te vervangen om motorschade te voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden en met juiste olie (5W-30) gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en is passend bij het motorvermogen van 64 pk. Er zijn geen specifieke problemen met de versnellingsbak of aandrijflijn bekend voor deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 47 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, maar de Polo 1.9 SDI is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 SDI Trendline uit 1999 met kenteken 57-FN-PX is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral tijdige vervanging van de timingriem. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De motor is robuust, maar hydraulische klepstoters kunnen problemen geven bij slecht onderhoud. De carrosserie kan roest vertonen, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en eenvoudige dieselauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 57-FN-PX uit 2000 is een degelijke en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.9 SDI motor. Met goed onderhoud biedt deze Polo een lange levensduur en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
APK keuring details: 24
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.9 SDI (57-FN-PX)
Wat is de APK status van 57-FN-PX?
De APK van 57-FN-PX is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-FN-PX een import auto?
Nee, 57-FN-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-FN-PX gehad?
57-FN-PX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 SDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal '1Y', een 1896cc 4-cilinder atmosferische dieselmotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 47 kW, wat neerkomt op 64 pk bij 4200 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.9 SDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto van 47 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar de timingriem moet tijdig vervangen worden en hydraulische klepstoters kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage en breuk
De timingriem moet tijdig worden vervangen (ongeveer elke 90.000 km) om breuk en ernstige motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Hydraulische klepstoter defect
Klepstoters kunnen vastlopen of falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude motor, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming carrosserie
Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1042 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
