Kenteken check 57-FS-FJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 317.150 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 57FSFJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 328i Cabrio (1998) – Kenteken 57-FS-FJ
Waardebehoud BMW 328i Cabrio (1998) – Kenteken 57-FS-FJ
Onderhoud BMW 328i Cabrio (1998) – Kenteken 57-FS-FJ
Veiligheid BMW 328i Cabrio (1998) – Kenteken 57-FS-FJ
Prestaties BMW 328i Cabrio (1998) – Kenteken 57-FS-FJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 328i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer soepele en krachtige 6-cilinder benzinemotor met karakteristiek geluid
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde bak
- Tijdloos design en hoge bouwkwaliteit, ook na 30 jaar nog indrukwekkend
- Goede waardebehoud door schaarste en groeiende classic-car markt
- Comfortabele cabrio-ervaring met degelijke stoffen kap en pop-up rolloverbeveiliging[3]
- Ruim aanbod aan onderdelen en kennis in de BMW-community
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor dagelijks gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan op leeftijd lekken
- Beperkte bagageruimte door inklapbare kap[3]
- Motorhistorische onduidelijkheid bij deze specifieke 328i uit 1993
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-FS-FJ is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 1998 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor (142pk), handgeschakelde transmissie en een achter geplaatste softtop. De nieuwprijs bedroeg destijds €53.002. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, onderhoud, marktwaarde, verbruik, wegenbelasting en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze zeldzame 328i Executive Cabrio uit 1993.
De BMW 3-serie Cabrio 328i Executive uit 1993 is uitgerust met een 2,8 liter (2793cc) M52B28 benzinemotor, een 6-in-lijn met 142pk (105kW). Deze motorcode is echter niet correct voor 1993: de M52B28 werd pas vanaf 1995 geïntroduceerd in de E36-serie. In 1993 was de 325i Cabrio (M50B25, 2,5 liter, 168pk) het topmodel; een 328i Cabrio bestond officieel nog niet in dat jaar. Mogelijk betreft het een latere motorwissel of een importmodel met aangepaste papieren. Controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en onder de motorkap. De originele 325i Cabrio uit 1993 heeft een M50B25 motor (2494cc, 168pk)[1].
Deze Cabrio is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak, een kenmerkende keuze voor sportieve rijders. De handbak van de E36-serie staat bekend om zijn directe schakelgevoel, maar kan op leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling), een zwaar wordende koppeling en lekkages bij de versnellingsbakolie-afdichtingen. Onderhoudskosten voor een revisie liggen tussen de €800 en €1.500, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 2,8 liter 6-cilinder ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze klassieker; de EPA-cijfers voor de 2,5 liter (15/22 mpg, ca. 1 op 7,5) geven een indicatie[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 142pk (105kW) bedraagt in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). APK-kosten zijn ca. €40-€60 per jaar, reguliere onderhoudskosten (olie, filters, remmen) ca. €300-€500 per jaar. Grote reparaties (motor, transmissie, softtop) kunnen oplopen tot €2.000+ per keer.
De marktwaarde van een blauwe BMW 3-serie Cabrio 328i Executive uit 1998 met kenteken 57-FS-FJ ligt in 2025 tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast, mede door de groeiende interesse in klassieke BMW’s. Let op: een originele 328i Cabrio uit 1993 is uiterst zeldzaam; controleer altijd de motorhistorie en papieren.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 57-FS-FJ uit 1998 is een zeldzame en gewilde klassieker, vooral in goede staat. De 2,8 liter 6-cilinder biedt soepele prestaties en een typisch BMW-rijgevoel. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de authenticiteit van de motor. Voor de echte liefhebber is dit een auto met karakter en potentieel tot waardevastheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon werkt niet of is er niet
Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Cabrio (57-FS-FJ)
Wat is de APK status van 57-FS-FJ?
De APK van 57-FS-FJ is verlopen op 15-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-FS-FJ een import auto?
Ja, 57-FS-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-FS-FJ gehad?
57-FS-FJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 328i Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 in de stad en 1 op 12 op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze auto; EPA-cijfers voor de 2,5 liter zijn 15/22 mpg (ca. 1 op 7,5)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 142pk (105kW) betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Veelvoorkomend zijn timing chain slijtage (orange), olieverbruik (orange) en op hoge leeftijd lekkages aan pakkingen. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten (yellow). Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Cabrio?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
APK: €40-€60, regulier onderhoud: €300-€500. Grote reparaties kunnen €2.000+ kosten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge kilometerstanden uitrekken of de geleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen zorgen voor moeilijk schakelen, vooral 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen
Olieverbruik
Oudere M50/M52-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, regelmatig olie bijvullen
Softtop lekkages
Oudere stoffen daken kunnen gaan lekken, vooral bij de ruiten en naden.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur
Elektrische problemen
Bedrading en sensoren kunnen op leeftijd storingen geven, zoals ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
