Kenteken check S-141-KN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S141KN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 328i Cabrio (1996) – Kenteken S-141-KN
Waardebehoud BMW 328i Cabrio (1996) – Kenteken S-141-KN
Onderhoud BMW 328i Cabrio (1996) – Kenteken S-141-KN
Veiligheid BMW 328i Cabrio (1996) – Kenteken S-141-KN
Prestaties BMW 328i Cabrio (1996) – Kenteken S-141-KN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 328i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer soepele en krachtige 6-cilinder benzinemotor met karakteristiek geluid
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde bak
- Tijdloos design en hoge bouwkwaliteit, ook na 30 jaar nog indrukwekkend
- Goede waardebehoud door schaarste en groeiende classic-car markt
- Comfortabele cabrio-ervaring met degelijke stoffen kap en pop-up rolloverbeveiliging[3]
- Ruim aanbod aan onderdelen en kennis in de BMW-community
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor dagelijks gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan op leeftijd lekken
- Beperkte bagageruimte door inklapbare kap[3]
- Motorhistorische onduidelijkheid bij deze specifieke 328i uit 1993
Uitgebreide analyse
Kenteken S-141-KN is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 1996 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor (142pk), handgeschakelde transmissie en een achter geplaatste softtop. De nieuwprijs bedroeg destijds €53.002. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, onderhoud, marktwaarde, verbruik, wegenbelasting en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze zeldzame 328i Executive Cabrio uit 1993.
De BMW 3-serie Cabrio 328i Executive uit 1993 is uitgerust met een 2,8 liter (2793cc) M52B28 benzinemotor, een 6-in-lijn met 142pk (105kW). Deze motorcode is echter niet correct voor 1993: de M52B28 werd pas vanaf 1995 geïntroduceerd in de E36-serie. In 1993 was de 325i Cabrio (M50B25, 2,5 liter, 168pk) het topmodel; een 328i Cabrio bestond officieel nog niet in dat jaar. Mogelijk betreft het een latere motorwissel of een importmodel met aangepaste papieren. Controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en onder de motorkap. De originele 325i Cabrio uit 1993 heeft een M50B25 motor (2494cc, 168pk)[1].
Deze Cabrio is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak, een kenmerkende keuze voor sportieve rijders. De handbak van de E36-serie staat bekend om zijn directe schakelgevoel, maar kan op leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling), een zwaar wordende koppeling en lekkages bij de versnellingsbakolie-afdichtingen. Onderhoudskosten voor een revisie liggen tussen de €800 en €1.500, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 2,8 liter 6-cilinder ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze klassieker; de EPA-cijfers voor de 2,5 liter (15/22 mpg, ca. 1 op 7,5) geven een indicatie[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 142pk (105kW) bedraagt in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). APK-kosten zijn ca. €40-€60 per jaar, reguliere onderhoudskosten (olie, filters, remmen) ca. €300-€500 per jaar. Grote reparaties (motor, transmissie, softtop) kunnen oplopen tot €2.000+ per keer.
De marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Cabrio 328i Executive uit 1996 met kenteken S-141-KN ligt in 2025 tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast, mede door de groeiende interesse in klassieke BMW’s. Let op: een originele 328i Cabrio uit 1993 is uiterst zeldzaam; controleer altijd de motorhistorie en papieren.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken S-141-KN uit 1996 is een zeldzame en gewilde klassieker, vooral in goede staat. De 2,8 liter 6-cilinder biedt soepele prestaties en een typisch BMW-rijgevoel. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de authenticiteit van de motor. Voor de echte liefhebber is dit een auto met karakter en potentieel tot waardevastheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Cabrio (S-141-KN)
Wat is de APK status van S-141-KN?
De APK van S-141-KN is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-141-KN een import auto?
Ja, S-141-KN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-141-KN gehad?
S-141-KN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 328i Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 in de stad en 1 op 12 op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze auto; EPA-cijfers voor de 2,5 liter zijn 15/22 mpg (ca. 1 op 7,5)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 142pk (105kW) betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Veelvoorkomend zijn timing chain slijtage (orange), olieverbruik (orange) en op hoge leeftijd lekkages aan pakkingen. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten (yellow). Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Cabrio?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
APK: €40-€60, regulier onderhoud: €300-€500. Grote reparaties kunnen €2.000+ kosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge kilometerstanden uitrekken of de geleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen zorgen voor moeilijk schakelen, vooral 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Kraken bij het schakelen
Olieverbruik
Oudere M50/M52-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Blauwe rook, regelmatig olie bijvullen
Softtop lekkages
Oudere stoffen daken kunnen gaan lekken, vooral bij de ruiten en naden.
Signalen:
Vocht in interieur
Elektrische problemen
Bedrading en sensoren kunnen op leeftijd storingen geven, zoals ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Storingen in elektrische functies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
