Kenteken check 57-GV-XJ

APK verlopen - 4 eigenaars - 328.442 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-339267
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-GV-XJ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.9 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-GV-XJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2001

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken 57-GV-XJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken 57-GV-XJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken 57-GV-XJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken 57-GV-XJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken 57-GV-XJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 21.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
609 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AUY
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
351 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1447 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
  • Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-GV-XJ is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1999, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.246.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'ALH' of '1Z' in de Nederlandse markt, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 85 pk en een koppel van circa 210 Nm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met een injectiepomp (Pumpe Düse techniek) die bekend staat om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een 4- of 5-traps automaat (AFN of ALH gekoppeld aan automaat). Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 4,5-5,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline (1999) met kenteken 57-GV-XJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische dieselcombi zoeken met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 57-GV-XJ uit 2001 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende problemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede combinatie van comfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak. Voor de juiste prijs en onderhoudsgeschiedenis is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor €400
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Centrale deurvergrendeling €415
Elektrische ramen voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Parkeerhulp €330
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,442 km geregistreerd

XXX,442 km
INFO
25 februari 2024
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AUY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (57-GV-XJ)

Wat is de APK status van 57-GV-XJ?

De APK van 57-GV-XJ is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-GV-XJ een import auto?

Nee, 57-GV-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-GV-XJ gehad?

57-GV-XJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal 'ALH' of '1Z', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogde rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Na veel kilometers kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland

Voertuig Registratie