Kenteken check 57-KDB-8

Kenteken 57-KDB-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2005 met een 1796cc motor. Deze Avantgarde Select uit 2003 behoort tot de W211-generatie en was destijds een luxe, ruim opgezette middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van €65.090. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K Avantgarde Select uit 2003 is uitgerust met een 1.796cc viercilinder benzinemotor met compressor (turbo), type M271. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en is gekoppeld aan een 5-traps automaat. De motorcode M271 is bekend uit deze periode en wordt vaak aangeduid als M271.940 of M271.946, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De M271-motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten.

## Transmissie en rijgedrag Deze E-klasse Combi is standaard voorzien van een 5-traps automaat (722.6, ook wel 5G-Tronic genoemd). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten koppelomvormer, lekkages of schakelproblemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten voor een revisie liggen tussen de €1.500 en €2.500, afhankelijk van de ernst van het defect.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (NEDC, WLTP bestaat nog niet voor 2003) ligt rond de 9,5 l/100km. In de praktijk zien eigenaren vaak 10–12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De compressor zorgt voor een sportief karakter, maar het verbruik ligt daardoor hoger dan bij atmosferische motoren. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K Avantgarde Select uit 2005 met kenteken 57-KDB-8 ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere E-klasse modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen rond de €800–€1.200. Grote beurten (distributieriem, remmen, transmissie-olie) kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 per keer. APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), maar oudere Mercedes kunnen vaker kleine mankementen vertonen. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 120 pk uit 2003 betaal je in 2025 in Nederland circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en degelijk afgewerkte stationwagen met hoge zitcomfort en praktische laadruimte. - Avantgarde uitvoering biedt sportievere looks en extra opties ten opzichte van Classic/Elegance. - Betrouwbare 5G-Tronic automaat bij goed onderhoud. - Goede passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren in 2002). - Hoge restwaarde binnen het segment vergeleken met concurrenten. - Brede dealer- en onderhoudsnetwerk in Nederland. **Nadelen** - Hoger praktijkverbruik dan officiële cijfers door compressor en automaat. - Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken. - Oudere elektronica (o.a. SBC remsysteem, airco, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn. - Onderdelen en arbeidsloon zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken. - Hogere wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud. - Beperkte actieradius door relatief kleine brandstoftank (ca. 62 liter).

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 57-KDB-8 uit 2005 is een ruim opgezette, luxe stationwagen met een sportief karakter dankzij de compressor. De auto biedt veel comfort en praktijk, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Een degelijk onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar houd rekening met hogere vaste lasten en incidentele reparaties. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid en ruimte is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.