Kenteken check 57-NNG-2

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 118.170 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-539565
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
57-NNG-2
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
C30 T5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-NNG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Volvo C30 T5 2010

Betrouwbaarheid Volvo C30 T5 (2010) – Kenteken 57-NNG-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Volvo C30 T5 (2010) – Kenteken 57-NNG-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Volvo C30 T5 (2010) – Kenteken 57-NNG-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo C30 T5 (2010) – Kenteken 57-NNG-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo C30 T5 (2010) – Kenteken 57-NNG-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.330
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
220 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B5254T
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
299 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en karakteristieke 2.5L 5-cilinder turbomotor met 227 pk en veel koppel vanaf lage toeren
  • Sportieve R-Design uitvoering met verbeterde ophanging en styling
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met korte schakelpaden voor een dynamische rijervaring
  • Compacte en praktische hatchback met verrassend ruime cabine en goede afwerking
  • Betrouwbare Volvo-veiligheid en degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportieve auto van dit segment

Nadelen

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door beperkte populariteit en relatief hoge onderhoudskosten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 57-NNG-2 is een grijze Volvo C30 2.5 T5 R-Design uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportieve prestaties met Scandinavisch design en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo C30 T5 R-Design uit 2009 is doorgaans de B5254T3. Deze 2.5-liter inline-5 motor levert 227 pk bij 5000 rpm en 236 Nm koppel vanaf 1500 rpm, met een DOHC 20-kleppen configuratie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en karakteristieke vijfcilinder geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain) wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor), turbo lekkages of falen (orange, Motor), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (orange, Motor). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow, Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderdelen zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volvo C30 T5 R-Design is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat onderhoudskosten kan veroorzaken. Jaarlijkse onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend scenario. De handbak wordt gewaardeerd om zijn korte schakelpaden en soepele bediening, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingrevisie kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volvo C30 2.5 T5 R-Design met kenteken 57-NNG-2 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. De R-Design uitvoering is gewild vanwege zijn sportieve uitstraling en betere afstemming.

Deze grijze Volvo C30 met kenteken 57-NNG-2 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een krachtige 2.5-liter 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve Volvo.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 januari 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,039 km geregistreerd

XXX,039 km
INFO
17 oktober 2018
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Volvo C30 T5 2010 – Afbeelding 1
Volvo C30 T5 2010 – Afbeelding 2
Volvo C30 T5 2010 – Afbeelding 3
Volvo C30 T5 2010 – Afbeelding 4
Volvo C30 T5 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B5254T
Type motor Benzine
Motorinhoud 2521 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 230 pk (169 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,7 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo C30 T5 (57-NNG-2)

Wat is de APK status van 57-NNG-2?

De APK van 57-NNG-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-NNG-2 een import auto?

Nee, 57-NNG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-NNG-2 gehad?

57-NNG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C30 uit 2009?

De motorcode is meestal B5254T3, een 2.5-liter 5-cilinder turbomotor met 227 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?

Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 169 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.5 T5 R-Design uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C30 T5 in Nederland

Model Kenteken