Kenteken check 57-NT-HR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.869 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 57NTHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0 (2004) – Kenteken 57-NT-HR
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0 (2004) – Kenteken 57-NT-HR
Onderhoud Subaru Legacy 2.0 (2004) – Kenteken 57-NT-HR
Veiligheid Subaru Legacy 2.0 (2004) – Kenteken 57-NT-HR
Prestaties Subaru Legacy 2.0 (2004) – Kenteken 57-NT-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1425 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1994cc EJ204 motor met degelijke bouwkwaliteit
- Viertraps automaat met AWD voor goede grip en rijveiligheid
- Relatief lage wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte
- Degelijke bouw en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan na verloop van tijd schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (101 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken 57-NT-HR is een grijze Subaru Legacy 2.0i uit 2004 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 is een middenklasse sedan met een nieuwprijs van circa €30.745 en staat bekend om zijn degelijkheid en AWD-systeem.
De motorcode van de 1994cc 4-cilinder boxer motor in deze Legacy is doorgaans de EJ204, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor levert ongeveer 101 pk in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de Japanse of Amerikaanse varianten met hogere vermogens. De EJ204 staat bekend om zijn robuustheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de timing ketting. De timing ketting is een aandachtspunt: hoewel deze normaal gesproken lang meegaat, kunnen er bij onvoldoende onderhoud problemen ontstaan zoals kettingslijtage of speling, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
De automaat in deze Legacy is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Subaru Legacy 2.0i (2003) met kenteken 57-NT-HR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto moet een goede staat van de automaat vertonen zonder schokkerig schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze Legacy is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische AWD-sedan zoekt met een relatief lage wegenbelasting.
Deze grijze Subaru Legacy met kenteken 57-NT-HR uit 2004 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1994cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze Legacy nog jaren probleemloos rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 09
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Legacy 2.0 (57-NT-HR)
Wat is de APK status van 57-NT-HR?
De APK van 57-NT-HR is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-NT-HR een import auto?
Nee, 57-NT-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NT-HR gehad?
57-NT-HR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Legacy 2.0i uit 2003?
De motorcode is doorgaans EJ204, een atmosferische 2.0 liter boxer motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Ja, de timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Legacy?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat zorgt voor relatief lage maandelijkse kosten.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Na hoge kilometerstanden kan de automaat schokken of slippen bij het schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in airco of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
