Kenteken check 57-PR-GR
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 211.034 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 57PRGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 57-PR-GR
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 57-PR-GR
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 57-PR-GR
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 57-PR-GR
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 57-PR-GR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1123 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.4 16V motor met 98 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Comfortabele uitrusting in Dynamique Luxe uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Energielabel G, relatief hoog brandstofverbruik volgens moderne maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-PR-GR is een zwarte Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 kW (98 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €16.195 en is een populaire compacte auto in Nederland.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Renault Clio is K4JC7. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, een compressieverhouding van 10:1 en een vermogen van 72 kW (98 pk) bij 6000 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor heeft geen turbo en gebruikt multipoint injectie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte auto, met een revisie van de versnellingsbak rond de €800-€1200.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 57-PR-GR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Een onderhoudshistorie met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 57-PR-GR uit 2004 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een prettige handgeschakelde 1.4 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (57-PR-GR)
Wat is de APK status van 57-PR-GR?
De APK van 57-PR-GR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-PR-GR een import auto?
Nee, 57-PR-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-PR-GR gehad?
57-PR-GR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K4JC7, een 1397cc 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen en 72 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan geven.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden of versnellingsbak die uitvalt.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of deuren, storingslampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak die afbladdert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
