Kenteken check 57-PT-RJ
APK verlopen - 10 eigenaars - 183.600 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57PTRJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 TD (2004) – Kenteken 57-PT-RJ
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 TD (2004) – Kenteken 57-PT-RJ
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 TD (2004) – Kenteken 57-PT-RJ
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 TD (2004) – Kenteken 57-PT-RJ
Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 TD (2004) – Kenteken 57-PT-RJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 TD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.8 TDdi dieselmotor met common rail technologie
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto uit 2001
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte pk's (66-90 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-PT-RJ is een grijze Ford Focus Wagon uit 2004 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor (1.8 TDdi) en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en een vermogen van circa 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag destijds rond €22.995.
De motorcode van de 1753cc 1.8 TDdi dieselmotor in de Ford Focus Wagon uit 2001 is doorgaans de 'R9DA' of 'R9DB', een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling slijten, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zelden noodzakelijk, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt rond €300 tot €350 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 TDdi Futura (2001) met kenteken 57-PT-RJ is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olie- en filterwissels. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 57-PT-RJ uit 2004 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.8 TDdi motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor liefhebbers van een compacte, ruime dieselcombi is dit model een interessante keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 TD (57-PT-RJ)
Wat is de APK status van 57-PT-RJ?
De APK van 57-PT-RJ is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-PT-RJ een import auto?
Nee, 57-PT-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-PT-RJ gehad?
57-PT-RJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDdi dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2001?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1.8 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail en SOHC 8-kleppen.
Hoeveel pk levert deze 1.8 TDdi motor?
De motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 200 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en verstopte injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Signalen:
Schakelen gaat moeilijk, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.8 TD kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
