Kenteken check 57-XK-JS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 252.373 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 57XKJS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 57-XK-JS
Waardebehoud Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 57-XK-JS
Onderhoud Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 57-XK-JS
Veiligheid Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 57-XK-JS
Prestaties Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 57-XK-JS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1344 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR LF-motor met 150 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte middenklasser
- Degelijke wegligging en stuurgevoel
- Redelijk onderhoudsarm dankzij distributieketting in plaats van riem
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slijtage tot problemen leiden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-XK-JS is een blauwe Mazda 3 Sport 2.0 Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 Sport is 'LF' (Mazda L-engine serie). Deze 2.0-liter MZR motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 187 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan rek optreden wat tot kettingslijtage leidt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 2.0 Executive met kenteken 57-XK-JS uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mazda 3 Sport met kenteken 57-XK-JS uit 2006 is een betrouwbare en sportieve compacte middenklasser met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor liefhebbers van een praktische en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Sport 2.0 (57-XK-JS)
Wat is de APK status van 57-XK-JS?
De APK van 57-XK-JS is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-XK-JS een import auto?
Ja, 57-XK-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-XK-JS gehad?
57-XK-JS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?
De motorcode is 'LF', behorend tot de Mazda L-engine serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is doorgaans betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rek vertonen wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 per jaar voor APK, olie, filters en regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Rek en slijtage aan de distributieketting kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 MZR motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief schakelen of stadsverkeer kan leiden tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Interieur en ophanging geluiden
Na jaren kunnen er piepende of krakende geluiden ontstaan door slijtage van ophangingsrubbers en interieuronderdelen.
Signalen:
Krakende geluiden bij hobbels of bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 Sport 2.0 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
