Kenteken check 58-HZ-LH
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 344.023 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 58HZLH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4T (2002) – Kenteken 58-HZ-LH
Waardebehoud Volvo S80 2.4T (2002) – Kenteken 58-HZ-LH
Onderhoud Volvo S80 2.4T (2002) – Kenteken 58-HZ-LH
Veiligheid Volvo S80 2.4T (2002) – Kenteken 58-HZ-LH
Prestaties Volvo S80 2.4T (2002) – Kenteken 58-HZ-LH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.4T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1696 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.4-liter 5-cilinder turbomotor met 200 pk.
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking.
- Betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1998.
- Ruime brandstoftank (80 liter) voor lange afstanden.
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorproblemen.
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokken vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (ca. 10 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door turbo en automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-HZ-LH is een blauwe Volvo S80 2.4T Dynamic uit 2002 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grootmidden segment heeft een nieuwprijs van circa €47.890 en biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en een krachtige motor.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo S80 2.4T Dynamic (bouwjaar 1998) is doorgaans de B5244T. Dit is een 2.4-liter 20-kleppen turbomotor met een vermogen van ongeveer 147 kW (200 pk) en 285 Nm koppel. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en problemen met de turbo zoals lag of lekkage. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en vermogensverlies. De motoroliecapaciteit is circa 5,8 liter 5W-30. De motor voldoet aan Euro 3 emissienormen en heeft een verwachte levensduur tussen 230.000 en 390.000 km, afhankelijk van onderhoud.
De Volvo S80 2.4T Dynamic uit 1998 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, passend bij een luxe sedan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 liter per 100 km gecombineerd, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4T Dynamic met kenteken 58-HZ-LH uit 2002 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, met name of de distributieriem tijdig is vervangen (elke 100.000 km of 5 jaar). Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed en biedt een comfortabele en krachtige rijervaring. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en turbo.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 58-HZ-LH uit 2002 is een solide keuze voor liefhebbers van een comfortabele, ruime sedan met een krachtige 2.4T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieriem, turbo en injectoren essentieel is. De combinatie van prestaties en luxe maakt het een aantrekkelijke optie binnen het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Beschadigde remleiding
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4T (58-HZ-LH)
Wat is de APK status van 58-HZ-LH?
De APK van 58-HZ-LH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-HZ-LH een import auto?
Nee, 58-HZ-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-HZ-LH gehad?
58-HZ-LH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4T motor in de Volvo S80 uit 1998?
De motorcode is meestal B5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbomotor met 200 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 100.000 kilometer of om de 5 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 10 liter per 100 km gecombineerd, iets hoger dan de officiële 9,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 147 pk Volvo S80 in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 100.000 km of 5 jaar worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet.
Turbo defecten
Slijtage aan turbo leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
