Kenteken check 58-JZB-1

APK verlopen - 8+ eigenaars - 237.102 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-355298
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
58-JZB-1
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.8T FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-JZB-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.8T FSI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 58-JZB-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
76

Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 58-JZB-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 58-JZB-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 58-JZB-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 58-JZB-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 22.340
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
143 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BZB
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Bekeken
582 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2005
  • Goede wegligging en sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Ruime hatchback met praktische indeling voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motoronregelmatigheden
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist vervanging
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-JZB-1 is een zwarte SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2008 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.395. De auto staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek binnen het segment klein-middenklasse.

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA888-variant, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 118 pk (87 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Leon is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Leon is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2005 met kenteken 58-JZB-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele turbo-geluiden en motoronregelmatigheden die kunnen wijzen op injectorproblemen. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 58-JZB-1 uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud aan de timing chain en koppeling biedt deze auto een goede rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,616 km geregistreerd

XXX,616 km
INFO
28 oktober 2020
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

28 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

13 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 1
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 2
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 3
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BZB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (58-JZB-1)

Wat is de APK status van 58-JZB-1?

De APK van 58-JZB-1 is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-JZB-1 een import auto?

Ja, 58-JZB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 58-JZB-1 gehad?

58-JZB-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal EA888, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.8T FSI in Nederland

Type Plaat