Kenteken check 58-PB-TB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 261.840 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 58PBTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PB-TB
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PB-TB
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PB-TB
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PB-TB
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 58-PB-TB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1091 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc K4J motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Comfortabele Dynamique Comfort uitvoering met extra uitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met bobines en luchtmassameter kunnen motorstoringen veroorzaken
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en schakelproblemen geven
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor snelweggebruik
- Soms roestvorming bij oudere exemplaren
- Wegbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-PB-TB is een zwarte Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Dit handgeschakelde hatchback-model uit 2003 was nieuw verkrijgbaar vanaf €14.795 en staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke rijeigenschappen.
De 1390cc motor in deze Renault Clio 1.4-16V heeft de motorcode K4J, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 72 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke defecte bobine (ontstekingsspoel) en problemen met de luchtmassameter die kunnen leiden tot stationair lopen problemen en motorstoringen. De motor maakt gebruik van een distributieketting, die over het algemeen onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met duurdere modellen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met meer slijtage.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort met kenteken 58-PB-TB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, bobines, luchtmassameter en de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte benzineauto.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 58-PB-TB uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals bobine- en luchtmassameterproblemen, blijft het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling,
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling,
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (58-PB-TB)
Wat is de APK status van 58-PB-TB?
De APK van 58-PB-TB is verlopen op 04-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PB-TB een import auto?
Nee, 58-PB-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PB-TB gehad?
58-PB-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K4J, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er turbo-problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchromeshen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Defecte ontstekingsbobine (bobine)
De bobine kan defect raken waardoor de motor gaat sputteren of moeilijk start.
Herkenningspunten:
Motorstoringlampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Luchtmassameter (MAF sensor) problemen
Vervuilde of defecte luchtmassameter veroorzaakt verkeerde luchtmeting.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, schommelend toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage distributieketting
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere auto's.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
