Kenteken check 58-RSV-5
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 186.670 km (peildatum jan 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58RSV5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 58-RSV-5
Waardebehoud Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 58-RSV-5
Onderhoud Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 58-RSV-5
Veiligheid Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 58-RSV-5
Prestaties Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 58-RSV-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Accord 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1528 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0L K20Z2 motor met VTEC-technologie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2011
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud door Honda's reputatie en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Beperkte pk-output (115 pk) vergeleken met 2.4L varianten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 115 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-RSV-5 is een grijze Honda Accord 2.0 Lifestyle uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €37.590.
De 1997cc motor in deze Honda Accord 2.0 Lifestyle is een viercilinder benzinemotor met motorcode doorgaans K20Z2 (Honda K-serie). Deze motor levert ongeveer 115 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.4L motoren die in andere Accord varianten voorkomen. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VTEC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is.
De automaat in deze Accord is een 5-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan onderhoud of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Honda Accord 2.0 Lifestyle uit 2011 met kenteken 58-RSV-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 58-RSV-5 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1997cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Accord 2.0 (58-RSV-5)
Wat is de APK status van 58-RSV-5?
De APK van 58-RSV-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-RSV-5 een import auto?
Nee, 58-RSV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RSV-5 gehad?
58-RSV-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Honda Accord 2011?
De motorcode is meestal K20Z2, een 1997cc viercilinder benzinemotor met VTEC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Accord?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals MAF of O2-sensor kunnen storingslampje veroorzaken en motorprestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
