Kenteken check 58-SV-HR
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 287.984 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 58SVHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS (2006) – Kenteken 58-SV-HR
Waardebehoud Skoda Octavia RS (2006) – Kenteken 58-SV-HR
Onderhoud Skoda Octavia RS (2006) – Kenteken 58-SV-HR
Veiligheid Skoda Octavia RS (2006) – Kenteken 58-SV-HR
Prestaties Skoda Octavia RS (2006) – Kenteken 58-SV-HR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia RS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met circa 200 pk
- Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Turbo slijtage bij intensief gebruik (orange)
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt (yellow)
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-SV-HR is een blauwe Skoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €35.225.
De motor van deze Skoda Octavia Combi RS is een 2.0 liter TFSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die bij deze generatie en uitvoering hoort is doorgaans de BPY of BLR, beide 4-cilinder 16-klepper met turbo en directe injectie, goed voor ongeveer 200 pk (147 kW). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele karakter. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo-onderdelen slijten bij intensief gebruik (orange). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt (yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen (orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Skoda Octavia RS 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatiering in hogere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een revisie kan bij hoge kilometerstanden prijzig zijn.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS met kenteken 58-SV-HR uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken 58-SV-HR uit 2006 is een sportieve en praktische middenklasse auto met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 27
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia RS (58-SV-HR)
Wat is de APK status van 58-SV-HR?
De APK van 58-SV-HR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-SV-HR een import auto?
Nee, 58-SV-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SV-HR gehad?
58-SV-HR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Skoda Octavia Combi RS?
De motorcode is meestal BPY of BLR, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi RS?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering transmissie
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen in hogere versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik kan optreden bij slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
