Kenteken check 58-SX-TN
APK geldig tot sep 2026 - 18+ eigenaars - 307.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 58SXTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 58-SX-TN
Waardebehoud VW Passat 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 58-SX-TN
Onderhoud VW Passat 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 58-SX-TN
Veiligheid VW Passat 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 58-SX-TN
Prestaties VW Passat 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 58-SX-TN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 3.2 V6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 FSI motor met 184 kW (250 pk)
- 4MOTION vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- Ruime en goed afgewerkte cabine met moderne features voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Timing chain kan slijtage vertonen, risicovol bij nalatig onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren
- Beperkte turbo- of injectieproblemen, maar injectoren kunnen slijten
Volledige analyse
Kenteken 58-SX-TN is een zwarte Volkswagen Passat uit 2006 met een 3168cc 6-cilinder V6 benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Passat B6 Highline 3.2 V6 4MOTION uit 2005, staat bekend om zijn krachtige 184 kW (250 pk) motor en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.690.
De motorcode van de 3168cc V6 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans 'BKH' of 'BWS', onderdeel van Volkswagen's 3.2-liter VR6 FSI motoren. Deze motor levert 184 kW (250 pk) en 320 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik, soms veroorzaakt door versleten zuigerveren, en problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de 4MOTION vierwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km). Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 8,5 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 3.2 V6 Highline 4M uit 2005 met kenteken 58-SX-TN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De vierwielaandrijving en krachtige motor maken het een comfortabele en capabele auto, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 58-SX-TN uit 2006 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 3.2 V6 motor en 4MOTION vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 3.2 V6 FSI (58-SX-TN)
Wat is de APK status van 58-SX-TN?
De APK van 58-SX-TN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-SX-TN een import auto?
Nee, 58-SX-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SX-TN gehad?
58-SX-TN heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in deze Passat?
De motorcode is meestal BKH of BWS, onderdeel van Volkswagen's 3.2-liter VR6 FSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen optreden door versleten pakkingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, transmissiegladheid, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
