Kenteken check 58-XH-VV

APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 154.803 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-755731
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
58-XH-VV
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XH-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 1.8 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 58-XH-VV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 58-XH-VV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 58-XH-VV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 58-XH-VV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 58-XH-VV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 23.850
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
256 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BYT
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
765 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn klasse.
  • Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor uit 2005.
  • Goede wegligging en stuurprecisie dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
  • Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of slijtage.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 118 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-XH-VV is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €32.225. De motorcode van deze 1.8 TFSI is BYT, een 160 pk sterke turbomotor met directe injectie en een koppel van 250 Nm.

De 1.8 TFSI motor (code BYT) is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 160 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting (matig probleem). Daarnaast kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken (matig tot ernstig). Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan optreden bij slecht onderhoud of hoge slijtage (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor deze 118 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties na 150.000 km.

Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2005 met kenteken 58-XH-VV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij veroudering. Een gedegen technische keuring is aanbevolen.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 58-XH-VV uit 2007 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze in het segment kleine middenklasse.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €105
Radio €575
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Foto's

Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BYT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 171 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (58-XH-VV)

Wat is de APK status van 58-XH-VV?

De APK van 58-XH-VV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-XH-VV een import auto?

Nee, 58-XH-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XH-VV gehad?

58-XH-VV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is BYT, een 1798cc viercilinder turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.8 TFSI uit 2005?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 1 op 12 en 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat zich uit in moeilijk schakelen en slippen van de koppeling.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot luidruchtige distributieketting en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 1.8 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie