Kenteken check 58-XZ-XF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 422.578 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 58XZXF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 58-XZ-XF
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 58-XZ-XF
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 58-XZ-XF
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 58-XZ-XF
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 58-XZ-XF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1614 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig 1.6 HDI dieselmotor met relatief lage CO2-uitstoot
- Comfortabele vering en goede isolatie voor lange ritten
- Veel opbergruimte en praktische laadmogelijkheden
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Semi-automatische ETG6 transmissie kan schokkerig en onbetrouwbaar zijn
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte derde zitrij, vooral geschikt voor kinderen
- Waardevermindering door technische issues en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-XZ-XF is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, 80 pk en een automatische transmissie. Dit model, een ruime 7-persoons MPV, werd nieuw geleverd voor circa €34.100 en is populair onder gezinnen die comfort en veelzijdigheid zoeken.
De motorcode van de 1.6 HDI diesel in deze Grand C4 Picasso is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een ETG6 semi-automaat (elektronisch geregelde handgeschakelde versnellingsbak). Deze automaat staat bekend als minder soepel en kan schokkerig zijn bij schakelen, vooral bij lage snelheden. Onderhoud is relatief kostbaar en problemen zoals versnellingsschokken en defecte koppelingen komen voor. Veel gebruikers geven de voorkeur aan de handgeschakelde versie vanwege betrouwbaarheid en rijplezier.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 km bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 22 liggen. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDI Ambiance EB6V 7p. met kenteken 58-XZ-XF is het cruciaal om de staat van de distributieketting en turbo te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van tijdige vervanging van slijtagegevoelige onderdelen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, mits goed onderhouden.
Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 58-XZ-XF uit 2007 is een ruime en praktische 7-persoons diesel-MPV met een zuinige 1.6 HDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel comfort en flexibiliteit voor gezinnen. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (58-XZ-XF)
Wat is de APK status van 58-XZ-XF?
De APK van 58-XZ-XF is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-XZ-XF een import auto?
Nee, 58-XZ-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-XZ-XF gehad?
58-XZ-XF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van dit model?
De ETG6 semi-automaat kan schokkerig zijn en heeft een hogere kans op defecten dan handgeschakelde versies, onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 20 km bij normaal rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
ETG6 automaat schakelt schokkerig en kan defect raken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
