Kenteken check 59-GDN-4
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 92.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 59GDN4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2007) – Kenteken 59-GDN-4
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2007) – Kenteken 59-GDN-4
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2007) – Kenteken 59-GDN-4
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2007) – Kenteken 59-GDN-4
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2007) – Kenteken 59-GDN-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Iconische 3.6-liter zescilinder boxermotor met karakteristiek geluid en goede prestaties
- Comfortabele 5-traps Tiptronic automaat voor soepel schakelen
- Softtop (Super Sport) met goede isolatie en aerodynamica
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lichtgewicht constructie (+188 kg t.o.v. coupe)
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud door Porsche-merk en modelhistorie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain tensioner kunnen dure motorschade veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig en kostbaar zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8-9)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors in Nederland
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en duur zijn om te vervangen
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor achterpassagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-GDN-4 is een blauwe Porsche 911 Cabrio uit 2007 met een 3596cc 6-cilinder boxermotor en een automatische transmissie. Deze 2005 Carrera Cabrio combineert sportieve prestaties met het genot van open rijden dankzij de softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag destijds rond de €132.635.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is de 3.6-liter (3596cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.24, onderdeel van de M96-serie die in de 997-generatie werd gebruikt. Deze motor levert 239 pk (officieel 325 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 239 pk door belastingregels) en staat bekend om zijn soepele karakter en hoge toerenbereik. De motor is voorzien van een DOHC 24-kleppen configuratie met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen (timing chain tensioner), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze Carrera 3.6, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is de 5-traps Tiptronic S automaat, die soepel schakelt en geschikt is voor comfortabel cruisen. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en hydraulische problemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera uit 2005 met kenteken 59-GDN-4 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de motorketting en de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze blauwe Porsche 911 Cabrio met kenteken 59-GDN-4 uit 2007 is een iconische sportwagen die rijplezier en stijl combineert. Met de krachtige 3.6-liter motor en comfortabele automaat biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de waarde en betrouwbaarheid te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (59-GDN-4)
Wat is de APK status van 59-GDN-4?
De APK van 59-GDN-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-GDN-4 een import auto?
Ja, 59-GDN-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-GDN-4 gehad?
59-GDN-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96.24, onderdeel van de M96-serie boxermotoren gebruikt in de 997-generatie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze 3.6 Carrera?
Nee, deze Carrera 3.6 is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat kan hydraulische problemen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 239 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie hydraulische problemen
Hydraulische kleppen en koppelingen kunnen slijten, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop verslijten, water doorlaten of mechanische problemen geven.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|