Kenteken check 59-HL-KF

APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 323.177 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-206083
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
59-HL-KF
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0t
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-HL-KF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 59-HL-KF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 59-HL-KF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 59-HL-KF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 59-HL-KF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 59-HL-KF

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 34.522
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
384 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B204E
Soortgelijke auto's in NL
68 voertuigen
Aantal keren bekeken
479 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1527 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 1985cc turbomotor met 185 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
  • Unieke cabrio ervaring met softtop en Scandinavisch design
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stevig chassis
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit de jaren 90
  • Ruime interieurindeling voor een compacte cabriolet

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo en automaat
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-HL-KF is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 2.0t S uit 1999 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop open dak. De nieuwprijs lag destijds rond €42.406, wat deze auto destijds in het hogere segment plaatste.

De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t S is een 1985cc 4-cilinder turbomotor, bekend onder de GM Ecotec motorcode B204L/B204E, met een vermogen van circa 185 pk (135 kW) en een koppel van 263 Nm. Deze motor is een DOHC 16-kleps ontwerp met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en motorloop beïnvloedt (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange).

De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (GM 4T65E of vergelijkbaar). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en interne koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 113 pk (83 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Turbo-onderhoud en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S met kenteken 59-HL-KF uit 1999 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer de staat van de softtop en elektrische systemen. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ongewone motor- of transmissiegeluiden vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 59-HL-KF uit 1999 is een karaktervolle cabrio met een krachtige 1985cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een unieke combinatie van rijplezier en Scandinavische bouwkwaliteit. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke klassieker voor liefhebbers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,972 km geregistreerd

XXX,972 km
INFO
29 juni 2019
MEI 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 1
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 2
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 3
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 4
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 5
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 6
juni 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 7
juni 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B204E
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1985 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 154 pk (113 kW)
Draaimoment 219 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 253 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (59-HL-KF)

Wat is de APK status van 59-HL-KF?

De APK van 59-HL-KF is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-HL-KF een import auto?

Ja, 59-HL-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 59-HL-KF gehad?

59-HL-KF heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S?

De motorcode is meestal B204L of B204E, een 2.0L 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen met schokkerig schakelen als gevolg.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat neerkomt op ongeveer 11-12 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote turbo- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 113 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S uit 1998?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslap en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie slijtage

Versnelde slijtage van koppelomvormer en koppelingen kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland

Voertuig Registratie