Kenteken check 59-JN-KK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 203.443 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 59JNKK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2002) – Kenteken 59-JN-KK
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2002) – Kenteken 59-JN-KK
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2002) – Kenteken 59-JN-KK
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2002) – Kenteken 59-JN-KK
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2002) – Kenteken 59-JN-KK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1118 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in gebruik (praktijkverbruik rond 1 op 14)[3]
- Lage wegenbelasting voor 70pk benzine (€114-€125 per kwartaal)[3]
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek
- Ruim interieur voor het segment
- Goede rijeigenschappen in de stad
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Minpunten
- Matig waardebehoud
- Bekende elektronische problemen (zie hieronder)
- Niet sportief (0-100 km/u in circa 13 seconden)[2]
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Beperkte trekcapaciteit (geen aanhangerrek)
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-JN-KK is een groene Renault Clio uit 2002 met een 1390cc motor, 70pk, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model is een populaire keuze in het B-segment (kleine hatchback) en werd in Nederland nieuw aangeboden voor €13.995. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Renault Clio 1.4-16V Expression (2002) is uitgerust met een 1.4-liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), multipoint injectie en een natuurlijke aspiratie. Het maximale vermogen bedraagt 70pk (72 kW/98 pk bij 6000 tpm), het maximale koppel 127 Nm bij 3750 tpm[3]. De motorcode voor deze 1390cc 16V-motor is **K4J** (niet te verwarren met de oudere E7J-motor, die 8 kleppen en minder vermogen heeft)[3]. De motor is voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellingsbak. De compressieverhouding is 10:1 en de brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter[3].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie, maar slijtage aan de koppelingsset (met name bij veel stadsgebruik) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbak worden aangeraden.
Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is circa 1 op 16 (6,2 l/100km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 70pk in Nederland bedraagt circa €114-€125 per kwartaal (2025)[3]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters, inspectie) kost gemiddeld €150-€200. Grote beurten (distributieriem, remmen, etc.) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de garage.
De huidige marktwaarde van een groene Renault Clio 1.4-16V Expression (2002) met kenteken 59-JN-KK ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Franse hatchbacks dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld Duitse of Japanse concurrenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan elektronica of carrosserie kunnen duurder uitvallen.
Deze groene Renault Clio met kenteken 59-JN-KK uit 2002 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende kinderziektes en onderhoudshistorie. Voor de prijs biedt deze Clio veel auto voor weinig geld, maar verwacht geen hoge restwaarde of sportieve prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 35
APK keuring details: 59
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (59-JN-KK)
Wat is de APK status van 59-JN-KK?
De APK van 59-JN-KK is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-JN-KK een import auto?
Nee, 59-JN-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-JN-KK gehad?
59-JN-KK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Clio 1.4-16V Expression uit 2001?
Deze variant heeft 70pk (72 kW/98 pk DIN)[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 16 (6,2 l/100km) is[3].
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Om de 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het eerstkomende[3].
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €400-€600, afhankelijk van de garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70pk benzine in Nederland?
Circa €114-€125 per kwartaal (2025)[3].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2002 Clio 1.4-16V Expression?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem/-ketting slijtage
Vervanging distributieriem om de 5 jaar of 90.000 km is cruciaal. Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstige schade oplopen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren en centrale vergrendeling komen regelmatig voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, vergrendeling werkt niet
Koppelingsslijtage
Veel stadsgebruik versnelt slijtage aan koppelingsset.
Symptomen:
Zwaar trappen, slippende koppeling
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roestvorming
Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral aan de onderkant en wielkasten.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
