Kenteken check 59-PNG-6

APK verlopen - 1+ eigenaars - 263.138 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-446193
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
59-PNG-6
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
X-Trail 2.0 dCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-PNG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2011) – Kenteken 59-PNG-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2011) – Kenteken 59-PNG-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2011) – Kenteken 59-PNG-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2011) – Kenteken 59-PNG-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Nissan X-Trail 2.0 dCi (2011) – Kenteken 59-PNG-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.545
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen verlopen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M9R
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
689 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor (M9R) met goed koppel (320 Nm)
  • 4WD-systeem voor betere grip en offroadcapaciteiten
  • Ruime en praktische midi-SUV met flexibel interieur
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel en 4WD is relatief hoog in Nederland
  • Soms stugge vering en minder verfijnde rijervaring vergeleken met moderne SUV's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 59-PNG-6 is een grijze Nissan X-Trail 2.0 dCi SE 4WD uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een motorvermogen van circa 110 pk, wat hem geschikt maakt voor zowel dagelijks gebruik als lichte offroadtoepassingen.

De motor in deze Nissan X-Trail is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R, een 1995cc viercilinder turbodiesel die ongeveer 110 tot 150 pk levert afhankelijk van de uitvoering. Voor de SE 4WD uit 2007 is het vermogen rond 110 pk (81 kW), met een koppel van circa 320 Nm bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De 4WD-systeem werkt goed voor grip en stabiliteit, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een 2WD variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 dCi SE 4WD uit 2007 met kenteken 59-PNG-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, praktische SUV zoeken met redelijke gebruikskosten.

Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 59-PNG-6 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor wie een betaalbare, ruime SUV zoekt met handgeschakelde transmissie is dit een verstandige keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €575

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

19 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
Nissan X-Trail 2.0 dCi 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M9R
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan X-Trail 2.0 dCi (59-PNG-6)

Wat is de APK status van 59-PNG-6?

De APK van 59-PNG-6 is verlopen op 07-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-PNG-6 een import auto?

Nee, 59-PNG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-PNG-6 gehad?

59-PNG-6 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi diesel in deze Nissan X-Trail?

De motorcode is M9R, een 1995cc viercilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.0 dCi SE 4WD uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan X-Trail 2.0 dCi modellen

Model Kenteken