Kenteken check 59-PR-RZ
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 113.734 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 59PRRZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 59-PR-RZ
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 59-PR-RZ
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 59-PR-RZ
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 59-PR-RZ
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 59-PR-RZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1101 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel in de stad als op de snelweg[2][3]
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek bij tijdig onderhoud
- Compacte afmetingen, ideaal voor stadsgebruik en parkeren
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede rijeigenschappen en licht stuurgedrag
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 13,2 sec)[2]
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Beperkte uitrusting standaard (geen airco, cruise control, etc.)
- Waardebehoud is laag door leeftijd en segment
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-PR-RZ is een blauwe Ford Fiesta uit 2004 met een 1388cc motor, 59 kW (80 pk) en handmatige transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Ford Fiesta 1.4-16V Futura (2004) met kenteken 59-PR-RZ is uitgerust met een 1388cc viercilinder benzinemotor (motorcode FXJA), voorzien van 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[3]. Het vermogen bedraagt 80 pk bij 5700 toeren en het koppel 124 Nm bij 3500 toeren[1][2]. De motor is voorzien van multipoint injectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen[1]. De aandrijflijn bestaat uit voorwielaandrijving en een 5-versnellings handgeschakelde bak[1][2].
De handmatige transmissie van de blauwe Ford Fiesta 2004 (kenteken 59-PR-RZ) staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Er zijn geen structurele problemen gemeld met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor na 100.000+ km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) wordt aangeraden.
Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de stad 1 op 12,5 (8,0 l/100 km) en op de snelweg 1 op 20,0 (5,0 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,3 l/100 km (1 op 15,8)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 750 km met een volle tank van 45 liter[2].
De blauwe Ford Fiesta 2004 (kenteken 59-PR-RZ) is een betaalbare, zuinige en praktische stadswagen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere compacte benzineauto’s dalen gestaag in waarde. De wegenbelasting voor 59 pk bedraagt in Nederland circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025).
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 59-PR-RZ uit 2004 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme compacte auto zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 19
APK keuring details:
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (59-PR-RZ)
Wat is de APK status van 59-PR-RZ?
De APK van 59-PR-RZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-PR-RZ een import auto?
Nee, 59-PR-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-PR-RZ gehad?
59-PR-RZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Fiesta 1.4-16V Futura (2004)?
Deze variant levert 80 pk (59 kW) bij 5700 toeren[1][2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km (1 op 15,8)[3], iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,9 l/100 km[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt (elk jaar/15.000 km) kost circa €150-€250.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiesta?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en injector problemen (yellow) komen incidenteel voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaaklicht, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig rijgedrag, hoger verbruik
Koppelingset slijtage
Bij veel stadsgebruik slijt de koppeling sneller, vooral na 100.000 km.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen in de boordcomputer of centrale vergrendeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, vergrendelingsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1101 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
