Kenteken check 59-TD-XS
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 222.015 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 59TDXS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XK8 Coupé (1998) – Kenteken 59-TD-XS
Waardebehoud Jaguar XK8 Coupé (1998) – Kenteken 59-TD-XS
Onderhoud Jaguar XK8 Coupé (1998) – Kenteken 59-TD-XS
Veiligheid Jaguar XK8 Coupé (1998) – Kenteken 59-TD-XS
Prestaties Jaguar XK8 Coupé (1998) – Kenteken 59-TD-XS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XK8 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 4.0 V8 motor (motorcode AJ16) met 216 pk
- Elegante en tijdloze coupé carrosserie met luxe interieur
- Soepel schakelende 5-versnellings automaat (ZF 5HP24)
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede waardebehoud voor een klassieke sportwagen
- Beschikbaarheid van originele onderdelen via gespecialiseerde leveranciers
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij oudere motoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 L/100 km)
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor en transmissie
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen en verouderde componenten kunnen voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-TD-XS is een blauwe Jaguar XK8 uit 1998 met een 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 1996 combineert klassieke Britse elegantie met krachtige prestaties en een luxe interieur.
De Jaguar XK8 uit 1996 is uitgerust met een 4.0-liter (3996cc) V8 motor, intern aangeduid met motorcode AJ16. Deze motor levert ongeveer 216 kW (290 pk) bij 6100 rpm en 393 Nm koppel bij 4250 rpm. Het betreft een DOHC 32-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke V8-geluid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De XK8 is voorzien van een 5-versnellings automaat (ZF 5HP24) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoud en revisie van deze transmissie zijn relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 L/100 km). De wegenbelasting voor een 216 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief onverwachte reparaties. Reserveonderdelen en specialistisch onderhoud zijn prijzig door de exclusiviteit van het merk.
Bij aankoop van Jaguar XK8 met kenteken 59-TD-XS uit 1998 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motorische slijtage, transmissieconditie en elektrische systemen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een technische keuring door een Jaguar-specialist wordt sterk aanbevolen. Originele onderdelen en een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Jaguar XK8 met kenteken 59-TD-XS uit 1998 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een karakteristieke 4.0 V8 motor en automatische transmissie. Hoewel onderhoud en gebruikskosten relatief hoog zijn, biedt deze klassieker een unieke rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XK8 Coupé (59-TD-XS)
Wat is de APK status van 59-TD-XS?
De APK van 59-TD-XS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-TD-XS een import auto?
Ja, 59-TD-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TD-XS gehad?
59-TD-XS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 V8 in de Jaguar XK8 uit 1996?
De motorcode is AJ16, een 4.0-liter DOHC V8 met 32 kleppen en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze XK8?
De ZF 5HP24 automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en lekkages ontwikkelen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 10 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtage, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Jaguar XK8 met 216 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XK8 4.0 V8 Coupé uit 1996?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €30.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen leiden tot storingen in dashboard, ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, corrosie onder auto.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
