Kenteken check 59-XGS-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 245.047 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-678169
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
59-XGS-9
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Sharan 2.0 TDI SCR BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-XGS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 59-XGS-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
77

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 59-XGS-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 59-XGS-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 59-XGS-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 59-XGS-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.804
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
146 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CFG
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
523 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1853 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 6-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Geschikt voor lange afstanden en gezinsgebruik
  • Redelijk goede waardebehoud voor een MPV uit 2010

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 125 pk
  • Infotainmentsysteem verouderd in vergelijking met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 59-XGS-9 is een blauwe Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 6p. uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor zes personen en werd nieuw geleverd voor circa €52.422.

De 2.0 TDI motor in deze Sharan heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 125 pk. De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de 'CFFB' of 'CFGB', beide 2.0 TDI varianten met common-rail injectie en een kettingaandrijving voor de distributie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bij de DSG kunnen problemen optreden met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan olie en filters essentieel voor duurzaamheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline met automaat en bouwjaar rond 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Door de ruime binnenruimte en comfort is dit model zeer geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Sharan met kenteken 59-XGS-9 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €355
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €215
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1235
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €770
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €860
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €655
Metallic lak €625

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lekkende schokdemper

12 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,95 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (59-XGS-9)

Wat is de APK status van 59-XGS-9?

De APK van 59-XGS-9 is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-XGS-9 een import auto?

Nee, 59-XGS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-XGS-9 gehad?

59-XGS-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, beide 2.0 TDI common-rail motoren met kettingaandrijving.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1853 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT exemplaren

Model Kenteken