Kenteken check 59-XS-GB
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 152.437 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 59XSGB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 59-XS-GB
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 59-XS-GB
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 59-XS-GB
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 59-XS-GB
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 59-XS-GB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 1.6 16V motor (F4R) met redelijke prestaties voor een compacte auto
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en handling dankzij licht sportief onderstel
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Compacte afmetingen maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Bekende problemen met injectoren en olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte vermogen (82 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte luxe opties
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor kleine auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-XS-GB is een grijze Renault Clio uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Dynamique uit 2005, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €19.765 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Renault Clio is een 1.6 liter 16-kleppen (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (officieel 79 kW / 107 pk ECE). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is F4R, een DOHC motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert een koppel van circa 148 Nm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. De motor heeft een bore x stroke van 79,5 x 80,5 mm en is natuurlijk aangezogen zonder turbo.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar niet bijzonder modern. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een licht sportief onderstel dat prettig stuurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique (2005) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, maar kan slijtage vertonen), de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook op bekende problemen zoals defecte injectoren en elektrische storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 59-XS-GB uit 2007 is een praktische en betrouwbare compacte auto met een soepele 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 01
APK keuring details: 09
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (59-XS-GB)
Wat is de APK status van 59-XS-GB?
De APK van 59-XS-GB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-XS-GB een import auto?
Nee, 59-XS-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-XS-GB gehad?
59-XS-GB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 met automaat en 1598cc motor wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten pakkingen of zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|