Kenteken check 72-TT-GJ
9+ eigenaars - 241.634 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 72TTGJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TT-GJ
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TT-GJ
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TT-GJ
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TT-GJ
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TT-GJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1267 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 16V motor met 98 pk
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Sportieve uitstraling met Exception-uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-TT-GJ is een zwarte Renault Clio 1.4-16V Exception uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.045.
De motor van deze Renault Clio 1.4-16V Exception is een 1390cc inline 4-cilinder met motorcode E7J of een variant daarvan, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie en een vermogen van ongeveer 72 kW (98 pk). De motor levert 127 Nm koppel bij 3750 tpm en is voorzien van multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als licht en direct ervaren, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Exception met kenteken 72-TT-GJ uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met een sportieve uitstraling.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 72-TT-GJ uit 2007 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een levendige 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en dagelijks gemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,218 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (72-TT-GJ)
Is 72-TT-GJ een import auto?
Nee, 72-TT-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-TT-GJ gehad?
72-TT-GJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Clio?
De motorcode is doorgaans E7J of een variant daarvan, een 1390cc 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Clio?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V ESP modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
