Kenteken check 51-XN-LH
APK verlopen - 7+ eigenaars - 202.883 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51XNLH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 51-XN-LH
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 51-XN-LH
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 51-XN-LH
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 51-XN-LH
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 51-XN-LH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6 16V motor (K4M) met 112 pk.
- Sportief en stijlvol design in de Initiale uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005.
- Comfortabele en goed uitgeruste uitvoering met Initiale opties.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een kleine benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-XN-LH is een zwarte Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 kW (112 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €21.795.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110-112 pk en 151 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage is een aandachtspunt bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2005 met kenteken 51-XN-LH is een degelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende hatchback zoekt met een betrouwbare motor. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie en slijtage van koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 51-XN-LH uit 2007 is een praktische en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (51-XN-LH)
Wat is de APK status van 51-XN-LH?
De APK van 51-XN-LH is verlopen op 17-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XN-LH een import auto?
Nee, 51-XN-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XN-LH gehad?
51-XN-LH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Clio 2005?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan bij hoge kilometerstanden schakelpijn veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verslijten, wat slippen en schakelpijn veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelpijn veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
