Kenteken check 59-ZG-PH
APK verlopen - 5 eigenaars - 259.042 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 59ZGPH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 59-ZG-PH
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 59-ZG-PH
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 59-ZG-PH
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 59-ZG-PH
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 59-ZG-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2150 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 3.2L 4M41 dieselmotor met 170 pk en 373 Nm koppel
- Automatische 5-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving voor goede offroad capaciteiten
- Ruime SUV met comfortabele zitplaatsen en laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door dieseltechniek
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor Nederlandse markt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-ZG-PH is een groene Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Invite uit 2008, uitgerust met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €59.259, biedt een krachtige 125 pk motor en vierwielaandrijving voor veelzijdig gebruik.
De Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D uit 2007 is voorzien van de 4M41 motorcode, een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 373 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze Pajero is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor soepel schakelen, wat het rijcomfort verhoogt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Invite uit 2007 met kenteken 59-ZG-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Deze SUV is geschikt voor wie een robuuste, ruime dieselauto zoekt met goede offroad capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze groene Mitsubishi Pajero met kenteken 59-ZG-PH uit 2008 is een krachtige en robuuste SUV met een betrouwbare 3.2 DI-D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pajero veel rijplezier en functionaliteit voor liefhebbers van diesel SUV's met vierwielaandrijving.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (59-ZG-PH)
Wat is de APK status van 59-ZG-PH?
De APK van 59-ZG-PH is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-ZG-PH een import auto?
Nee, 59-ZG-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZG-PH gehad?
59-ZG-PH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 DI-D motor in de Mitsubishi Pajero 2007?
De motorcode is 4M41, een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pajero?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Pajero?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie lekkages
Lekkages van transmissievloeistof kunnen optreden, wat leidt tot schakelproblemen en slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vloeistoflekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
