Kenteken check 6-KDK-43

APK geldig tot okt 2026 - 12 eigenaars - 240.830 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-337755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-KDK-43
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KDK-43: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer VTi 120 2013

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2013) – Kenteken 6-KDK-43

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2013) – Kenteken 6-KDK-43

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2013) – Kenteken 6-KDK-43

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2013) – Kenteken 6-KDK-43

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C5 Tourer VTi 120 (2013) – Kenteken 6-KDK-43

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 32.265
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
188 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
5F01
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1573 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte en een grote kofferbak (505 liter, 1462 liter met neergeklapte achterbank).
  • Relatief zuinige 1.6 VTi benzinemotor met een soepel karakter en redelijke prestaties.
  • Automatische transmissie (EGS) voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Goede wegligging en comfortabele vering, typisch Citroën, met een stabiele rijervaring.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2008.

Aandachtspunten

  • De EGS-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud, met kans op dure reparaties.
  • Bekende problemen met de distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Beperkte motorprestaties met 88 pk, wat resulteert in een trage acceleratie (0-100 km/h in circa 11,6 seconden).
  • Interieurafwerking is minder hoogwaardig dan bij Duitse concurrenten, met veel kleine knopjes die onoverzichtelijk kunnen zijn.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst, vooral bij intensief gebruik.
  • Waardevermindering is relatief hoog, marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-KDK-43 is een blauwe Citroen C5 Tourer uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 VTi Business uit 2008, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €30.190 en voorwielaandrijving.

De 1598cc motor in deze Citroen C5 Tourer draagt de motorcode 5FS EP6C, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk (officieel 120 pk in sommige bronnen, maar in Nederland vaak 88 pk voor belastingdoeleinden). Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Het maximale koppel ligt rond 160 Nm bij 4250 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een EGS (Electronisch Geregelde Versnellingsbak), een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om soepel te blijven functioneren. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsbakstoring door slijtage van de koppeling en hydraulische onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 VTi Business uit 2008 met kenteken 6-KDK-43 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de automaat soepel schakelt. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en automatische transmissie.

Deze blauwe Citroen C5 Tourer met kenteken 6-KDK-43 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en kettingspannerproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2020

Kilometerstand

XXX,104 km geregistreerd

XXX,104 km
INFO
25 januari 2020
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
15 september 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,179 km geregistreerd

XXX,179 km
INFO
15 september 2018
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,143 km geregistreerd

XXX,143 km
INFO
31 augustus 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

5 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

6 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

Citroen C5 Tourer VTi 120 2013 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen C5 Tourer VTi 120 2013 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen C5 Tourer VTi 120 2013 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen C5 Tourer VTi 120 2013 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen C5 Tourer VTi 120 2013 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5F01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer VTi 120 (6-KDK-43)

Wat is de APK status van 6-KDK-43?

De APK van 6-KDK-43 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-KDK-43 een import auto?

Nee, 6-KDK-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KDK-43 gehad?

6-KDK-43 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is 5FS EP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?

De EGS-automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en kan dure reparaties vereisen bij slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,4 liter.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzinemotor van 88 pk, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?

Regulier onderhoud zoals olie, filters en APK kost gemiddeld €600-€900 per jaar. Grote kosten kunnen ontstaan door transmissie- of motorreparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 1.6 VTi uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie schokkerig schakelen

De EGS-automaat kan schokken bij het schakelen door slijtage van koppeling en hydraulische onderdelen.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Storingen in het instrumentenpaneel of sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en onbetrouwbare informatie.

Kenmerken:

Knipperende of uitvallende dashboardverlichting, foutcodes, onjuiste brandstofmeter.

Minimaal
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na hoge kilometerstanden kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer VTi 120 modellen

Voertuig Registratie