Kenteken check 67-RZX-1

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 173.295 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-299938
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
67-RZX-1
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C5 Tourer VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-RZX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2011) – Kenteken 67-RZX-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2011) – Kenteken 67-RZX-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2011) – Kenteken 67-RZX-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2011) – Kenteken 67-RZX-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C5 Tourer VTi 120 (2011) – Kenteken 67-RZX-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 28.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
369 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FS of 5F01
Vergelijkbare voertuigen in NL
65 voertuigen
Bekeken
850 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1628 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met praktische bagageruimte
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met redelijke prestaties en relatief laag verbruik
  • Automatische EGS6 transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prijs en uitrusting in de Attraction uitvoering
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Wegenbelasting relatief laag door 88 pk motorvermogen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen slijtage vertonen, wat motorproblemen kan veroorzaken
  • Elektronische storingen in automatische transmissie komen sporadisch voor
  • Beperkte bagageruimte (505 liter) vergeleken met concurrenten
  • Complexe bediening van het dashboard en knoppen kan onhandig zijn
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 67-RZX-1 is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.790 en biedt een combinatie van comfort en praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Citroen C5 Tourer is de 5FS EP6C, een 4-cilinder benzinemotor die 120 pk (88 kW) levert bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend onder de aanduiding 1.6 VTi en wordt gekenmerkt door een relatief laag verbruik en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van ketting- en spannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.6 VTi, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een EGS6 (Electronisch Geregelde Versnellingsbak met 6 versnellingen). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de schakeling of slijtage van de koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling, wat reparaties kostbaar kan maken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 VTi Attraction uit 2008 met kenteken 67-RZX-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op eventuele elektronische storingen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De auto biedt een goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met mogelijke slijtage aan injectoren en transmissiecomponenten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 67-RZX-1 uit 2011 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinswagen met een relatief laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band is beschadigd

4 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Citroen C5 Tourer VTi 120 2011 – Afbeelding 1
Citroen C5 Tourer VTi 120 2011 – Afbeelding 2
Citroen C5 Tourer VTi 120 2011 – Afbeelding 3
Citroen C5 Tourer VTi 120 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS of 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C5 Tourer VTi 120 (67-RZX-1)

Wat is de APK status van 67-RZX-1?

De APK van 67-RZX-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-RZX-1 een import auto?

Nee, 67-RZX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-RZX-1 gehad?

67-RZX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C5 Tourer 1.6 VTi?

De motorcode is 5FS EP6C, een 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 1.6 VTi motor?

Nee, de 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.

Welke bekende problemen komen voor bij deze uitvoering?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en elektronische storingen in de automaat zijn de meest gemelde problemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De distributieketting en bijbehorende spanners kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie elektronische storingen

De EGS6 automaat kan elektronische storingen vertonen die het schakelen beïnvloeden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboardbediening

Complexe knopindeling kan leiden tot storingen of onduidelijkheid in bediening van functies.

Signalen:

Niet reagerende knoppen, onjuiste weergave op display.

Let op
Transmissie

Versnelde slijtage van koppelingselementen automaat

Door intensief gebruik kan de koppeling in de automaat sneller slijten, wat leidt tot verminderde schakelprestaties.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C5 Tourer VTi 120 kentekens

Auto Nummerplaat