Kenteken check 72-TVX-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 259.500 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-367230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
72-TVX-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C5 Tourer VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TVX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C5 Tourer VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2012) – Kenteken 72-TVX-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2012) – Kenteken 72-TVX-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer VTi 120 (2012) – Kenteken 72-TVX-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer VTi 120 (2012) – Kenteken 72-TVX-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C5 Tourer VTi 120 (2012) – Kenteken 72-TVX-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 28.405
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
29 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FS
Vergelijkbare voertuigen in NL
65 voertuigen
Keren opgezocht
738 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1573 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met praktische bagageruimte
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met redelijke prestaties en relatief laag verbruik
  • Automatische EGS6 transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prijs en uitrusting in de Attraction uitvoering
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Wegenbelasting relatief laag door 88 pk motorvermogen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen slijtage vertonen, wat motorproblemen kan veroorzaken
  • Elektronische storingen in automatische transmissie komen sporadisch voor
  • Beperkte bagageruimte (505 liter) vergeleken met concurrenten
  • Complexe bediening van het dashboard en knoppen kan onhandig zijn
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 72-TVX-9 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.790 en biedt een combinatie van comfort en praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Citroen C5 Tourer is de 5FS EP6C, een 4-cilinder benzinemotor die 120 pk (88 kW) levert bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend onder de aanduiding 1.6 VTi en wordt gekenmerkt door een relatief laag verbruik en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van ketting- en spannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.6 VTi, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een EGS6 (Electronisch Geregelde Versnellingsbak met 6 versnellingen). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de schakeling of slijtage van de koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling, wat reparaties kostbaar kan maken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 VTi Attraction uit 2008 met kenteken 72-TVX-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op eventuele elektronische storingen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De auto biedt een goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met mogelijke slijtage aan injectoren en transmissiecomponenten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 72-TVX-9 uit 2012 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinswagen met een relatief laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

6 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Citroen C5 Tourer VTi 120 2012 – Afbeelding 1
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C5 Tourer VTi 120 (72-TVX-9)

Wat is de APK status van 72-TVX-9?

De APK van 72-TVX-9 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-TVX-9 een import auto?

Nee, 72-TVX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TVX-9 gehad?

72-TVX-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C5 Tourer 1.6 VTi?

De motorcode is 5FS EP6C, een 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 1.6 VTi motor?

Nee, de 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.

Welke bekende problemen komen voor bij deze uitvoering?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en elektronische storingen in de automaat zijn de meest gemelde problemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De distributieketting en bijbehorende spanners kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie elektronische storingen

De EGS6 automaat kan elektronische storingen vertonen die het schakelen beïnvloeden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboardbediening

Complexe knopindeling kan leiden tot storingen of onduidelijkheid in bediening van functies.

Signalen:

Niet reagerende knoppen, onjuiste weergave op display.

Let op
Transmissie

Versnelde slijtage van koppelingselementen automaat

Door intensief gebruik kan de koppeling in de automaat sneller slijten, wat leidt tot verminderde schakelprestaties.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C5 Tourer VTi 120 kentekens

Type Plaat