Kenteken check 6-KNB-06
APK verlopen - 3+ eigenaars - 272.212 km (peildatum dec 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6KNB06
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken 6-KNB-06
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken 6-KNB-06
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken 6-KNB-06
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken 6-KNB-06
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken 6-KNB-06
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief betrouwbare 2.0 dCi M9R dieselmotor met 110 pk.
- Automatische transmissie met koppelomvormer, robuuster dan CVT.
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en uitvoering.
- Ruime instap en praktische midi-SUV formaat geschikt voor gezin en woon-werkverkeer.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en slijtage aan distributiekettingspanner.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €400-450 per jaar.
- Sommige onderdelen, zoals injectoren en turbo, kunnen na hoge km extra aandacht vereisen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-KNB-06 is een zwarte Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta 4WD uit 2012 met een 1994cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €39.300 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit.
De 2.0 dCi motor met 1994cc is een viercilinder dieselmotor die in deze Qashqai variant ongeveer 110 pk levert. De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de M9R, een beproefde krachtbron van Renault-Nissan. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkage is aan te raden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar structurele problemen zijn zeldzaam.
Deze uitvoering is uitgerust met een automatische transmissie met koppelomvormer, geen CVT. Dit type automaat staat bekend als robuuster dan de CVT-varianten die in andere Qashqai's voorkomen. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelen en verhoogd brandstofverbruik. Onderhoud van de automaat is cruciaal; regelmatige olieverversing en controle van de oliekoeler worden aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De CVT-automaatproblemen die bij andere Qashqai's voorkomen, zijn hier minder relevant.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta 4WD uit 2010 met kenteken 6-KNB-06 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en automaatolie. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de werking van de vierwielaandrijving. Let op schokkerig schakelen en onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken 6-KNB-06 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributiekettingonderhoud en automaatzorg, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 dCi (6-KNB-06)
Wat is de APK status van 6-KNB-06?
De APK van 6-KNB-06 is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KNB-06 een import auto?
Ja, 6-KNB-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KNB-06 gehad?
6-KNB-06 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Qashqai?
De motorcode is meestal M9R, een 1994cc 4-cilinder dieselmotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Deze uitvoering heeft een automaat met koppelomvormer die over het algemeen betrouwbaar is, maar schokkerig schakelen kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Is de turbo van deze motor betrouwbaar?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar na hoge kilometerstanden kan slijtage of lekkage optreden, wat inspectie vereist.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een luidruchtige distributieketting en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Schokkerig of haperend schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van automaatolie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo lekkage of slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olielekkage vertonen of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 2.0 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
