Kenteken check 6-KXN-31

APK verlopen - 4 eigenaars - 217.478 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-936425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-KXN-31
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KXN-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken 6-KXN-31

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken 6-KXN-31

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken 6-KXN-31

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken 6-KXN-31

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken 6-KXN-31

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.934
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
59 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
300 voertuigen
Populariteit
1.041 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 liter Skyactiv-G motor (PE-VPS) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
  • Comfortabele en ruime cabine met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en makkelijk rijdt in stads- en snelverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat en bouwjaar
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en degelijkheid

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (118 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzine-SUV in Nederland
  • Beperkte luxe-uitrusting in basis TS+ uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen turbo betekent minder trekkracht en minder dynamiek
  • Sommige gebruikers melden lichte schokkerigheid in de automaat bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-KXN-31 is een grijze Mazda CX-5 2.0 TS+ 4WD uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor €36.440 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.

De motor in deze Mazda CX-5 is de Skyactiv-G 2.0 liter benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 1997cc viercilinder met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert ongeveer 118 pk (114 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De Skyactiv-G motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (6AT) gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn beperkt, maar incidenteel kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke servicebeurten en vloeistofverversingen die essentieel zijn voor een lange levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 TS+ 4WD uit 2012 met kenteken 6-KXN-31 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer ook de staat van de 4WD-componenten en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken 6-KXN-31 uit 2013 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.0 liter Skyactiv-G benzinemotor en automatische 4WD transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,232 km geregistreerd

XXX,232 km
INFO
31 december 2021
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 208 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (6-KXN-31)

Wat is de APK status van 6-KXN-31?

De APK van 6-KXN-31 is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-KXN-31 een import auto?

Nee, 6-KXN-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KXN-31 gehad?

6-KXN-31 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is PE-VPS, een 1997cc Skyactiv-G viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-5?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.0 TS+ 4WD uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.

Laag
Chassis

Versnelde slijtage van remmen en 4WD-componenten

Door het 4WD-systeem kunnen remmen en aandrijfassen sneller slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Piepen remmen, trillingen bij remmen, geluiden onder de auto.

Laag
Motor

Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 modellen

Model Kenteken