Kenteken check K-951-NS
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 194.428 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K951NS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken K-951-NS
Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken K-951-NS
Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken K-951-NS
Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken K-951-NS
Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2013) – Kenteken K-951-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0-liter Skyactiv-G motor met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en comfortabele cabine met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (118 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV in Nederland
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte luxe opties in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-951-NS is een rode Mazda CX-5 uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en 118 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving (4WD). Deze midi-SUV werd nieuw geleverd met een prijs van circa €34.040 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1997cc Skyactiv-G benzinemotor in de Mazda CX-5 uit 2012 is PE-VPS (voor 4WD modellen) of KEEF(W) afhankelijk van uitvoering. Deze 2.0-liter 4-cilinder motor levert ongeveer 155 pk (114 kW) en 196 Nm koppel. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van directe benzine-injectie voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze CX-5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De 4WD aandrijving werkt soepel en draagt bij aan goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 tot 7,4 liter per 100 km bij handgeschakelde versies, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de CX-5 staat bekend om zijn redelijke onderhoudskosten in dit segment.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 4WD uit 2012 met kenteken K-951-NS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar controleer op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische SUV zoeken met goede rijeigenschappen en 4WD-capaciteit.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken K-951-NS uit 2013 is een degelijke en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter Skyactiv benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische 4WD SUV zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (K-951-NS)
Wat is de APK status van K-951-NS?
De APK van K-951-NS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-951-NS een import auto?
Ja, K-951-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-951-NS gehad?
K-951-NS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda CX-5 2012?
De motorcode is PE-VPS voor de 4WD uitvoering van de 2.0-liter Skyactiv-G benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,9-7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda CX-5?
Er zijn enkele meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele timing ketting geluiden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 Skyactiv motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Timing ketting geluiden
Soms hoorbaar tikken of ratelen van de timing ketting bij koude start, mogelijk voorteken van slijtage.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
