Kenteken check 6-KXZ-10
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 110.887 km (peildatum jan 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 6KXZ10
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2013) – Kenteken 6-KXZ-10
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2013) – Kenteken 6-KXZ-10
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2013) – Kenteken 6-KXZ-10
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2013) – Kenteken 6-KXZ-10
Prestaties MINI Countryman Cooper (2013) – Kenteken 6-KXZ-10
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en stijlvolle Mini SUV met premium uitstraling
- Betrouwbare 1598cc BMW N12 motor zonder turbo, minder complex
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede wegligging en wendbaarheid voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met automatische transmissie, vooral bij warm weer
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan vastlopen in eerste versnelling of ruw schakelen vertonen
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare kleine auto's
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 6-KXZ-10 is een groene Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze Mini SUV uit 2010 heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €37.005.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een BMW N12-motorcode, een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 90 pk. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Hoewel de motor geen turbo heeft in deze uitvoering, kunnen injectoren en hogedrukpompen bij direct ingespoten varianten problemen geven, maar dit is minder relevant voor de 90 pk versie zonder turbo.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automaat met koppelomvormer, geleverd door Aisin. Er zijn meldingen van problemen met de automatische transmissie, zoals vast blijven hangen in de eerste versnelling, ruw schakelen en storingen in de besturingseenheid. Reparaties aan de automaat kunnen rond de €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en controle van het oliepeil zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat schakelt doorgaans soepel, maar bij warm weer kunnen schakelproblemen optreden.
De wegenbelasting voor deze 90 pk benzine Mini Countryman ligt in Nederland rond de €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan de automaat of motor kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Edition met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele transmissieproblemen. Controleer of de distributieketting en olieverbruik onder controle zijn. Een proefrit waarbij de automaat goed schakelt is essentieel. Let ook op storingen in de transmissie en elektronische meldingen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een premium uitstraling, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken 6-KXZ-10 uit 2013 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper (6-KXZ-10)
Wat is de APK status van 6-KXZ-10?
De APK van 6-KXZ-10 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-KXZ-10 een import auto?
Nee, 6-KXZ-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KXZ-10 gehad?
6-KXZ-10 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N12, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo met ongeveer 90 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Aisin automaat kan problemen geven zoals vastlopen in eerste versnelling, ruw schakelen en storingen in de besturingseenheid, vooral bij warm weer.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 17.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze Mini Countryman?
Controleer het onderhoudsboekje, let op transmissieproblemen, olieverbruik en eventuele storingen. Maak een proefrit om de automaat te testen en controleer op motor- en transmissiegeluiden.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt niet goed
De 6-traps automaat kan vast blijven hangen in de eerste versnelling, ruw schakelen of storingen in de besturingseenheid vertonen.
Signalen:
Schakelt niet door, motorlampje brandt, startproblemen, melding 'Schakel naar P stand'
Olieverbruik en distributieketting slijtage
De N12 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en de distributieketting kan slijten, wat leidt tot ratelende geluiden.
Signalen:
Slepend of ratelend geluid bij koude start, olieniveaus dalen sneller dan normaal
Injectoren en hogedrukpomp problemen (minder frequent)
Bij direct ingespoten motoren kunnen injectoren en hogedrukpompen problemen geven, hoewel minder relevant voor deze 90 pk versie.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop, waarschuwingslampjes
Elektronische storingen in transmissiebediening
Defecte besturingseenheid kan foutcodes geven en schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Foutmeldingen, onregelmatig schakelen, soms niet starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
