Kenteken check 6-SRG-19
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 172.800 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6SRG19
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (2010) – Kenteken 6-SRG-19
Waardebehoud Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (2010) – Kenteken 6-SRG-19
Onderhoud Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (2010) – Kenteken 6-SRG-19
Veiligheid Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (2010) – Kenteken 6-SRG-19
Prestaties Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (2010) – Kenteken 6-SRG-19
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jaguar XK Coupé 5.0 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1719 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 5.0-liter V8 motor met 283 pk, ideaal voor sportief rijden.
- Zesversnellingsautomaat van ZF zorgt voor comfortabele en vloeiende schakelmomenten.
- Luxe en sportief interieur met hoogwaardige materialen en afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Exclusief en tijdloos design dat opvalt in het Nederlandse straatbeeld.
- Degelijke bouwkwaliteit met aandacht voor detail en rijplezier.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km in de praktijk) en bijbehorende hoge wegenbelasting.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door specialistische onderdelen en service.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain tensioner kunnen kostbare reparaties vereisen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden kwetsbaar zijn voor storingen.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en beperkte bagageruimte.
- Verouderde technologie vergeleken met modernere sportcoupés.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SRG-19 is een zwarte Jaguar XK 5.0 V8 Coupé uit 2010 met een krachtige 4997cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met indrukwekkende prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €139.750 in Nederland.
De 5.0-liter V8 motor in deze Jaguar XK uit 2006 is onderdeel van de AJ-V8 motorfamilie van Jaguar, met motorcode vaak aangeduid als AJ-V8 Gen III 5.0L. Deze motor levert ongeveer 283 pk (standaard in Nederland) en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en karakteristiek geluid. De motor heeft een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 32 kleppen. Hoewel betrouwbaar, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de XK.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 283 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-€700 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties kunnen tussen de €1500 en €2500 per jaar kosten, mede door de luxe en complexiteit van de auto. Reserveonderdelen en specialistisch onderhoud zijn prijzig, wat het bezit kostbaar maakt.
Bij aankoop van een Jaguar XK 5.0 V8 Coupé met kenteken 6-SRG-19 uit 2010 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automatische versnellingsbak. Een aankoopkeuring door een Jaguar-specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en exclusiviteit, en bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze zwarte Jaguar XK met kenteken 6-SRG-19 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een karakteristieke 5.0 V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten en hogere gebruikskosten, biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, prestaties en exclusiviteit voor de Nederlandse autoliefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kentekenplaat zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 17
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XK Coupé 5.0 V8 (6-SRG-19)
Wat is de APK status van 6-SRG-19?
De APK van 6-SRG-19 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SRG-19 een import auto?
Ja, 6-SRG-19 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SRG-19 gehad?
6-SRG-19 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V8 in de Jaguar XK 2006?
De motorcode is meestal AJ-V8 Gen III 5.0L, een atmosferische V8 motor uit de Jaguar AJ-V8 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XK?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 283 pk sterke V8 ligt meestal tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Jaarlijkse APK, reguliere service en incidentele reparaties kunnen samen tussen de €1500 en €2500 per jaar kosten.
Zijn er veel voorkomende motorproblemen?
Ja, vooral problemen met de timing chain tensioner en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Tensioner Problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie Mechatronica Defecten
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren Vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische Storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen diverse storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
