Kenteken check 6-TBL-42

APK geldig tot jul 2026 - 13 eigenaars - 203.691 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-590822
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-TBL-42
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TBL-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-TBL-42

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-TBL-42

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-TBL-42

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-TBL-42

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-TBL-42

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 55.830
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
79 dagen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CNC
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
694 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 165 pk
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekend olieverbruik bij oudere 2.0 TFSI motoren
  • Mogelijke distributieketting- en kettingspannerproblemen
  • Automaat kan na 150.000 km schokkerig worden of storingen vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzineauto

Volledige analyse

Kenteken 6-TBL-42 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €53.050.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CCTA-variant', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een klassieke automatische bak, geen Multitronic CVT. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km problemen vertonen zoals schokken of onnauwkeurig schakelen. Regelmatig onderhoud, waaronder tijdige vervanging van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Storingen kunnen ook veroorzaakt worden door elektrische problemen in de transmissieregelunit. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met kenteken 6-TBL-42 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en transmissieolie tijdig zijn vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de werking van de automaat en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 6-TBL-42 uit 2014 is een comfortabele en sportieve middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 juni 2022
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,609 km geregistreerd

XXX,609 km
INFO
14 maart 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 5
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 6
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 7
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (6-TBL-42)

Wat is de APK status van 6-TBL-42?

De APK van 6-TBL-42 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TBL-42 een import auto?

Nee, 6-TBL-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TBL-42 gehad?

6-TBL-42 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of een variant daarvan, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Problemen kunnen ontstaan na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Olieverbruik boven normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of storing

Versleten onderdelen of elektrische storingen in transmissieregelunit

Signalen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door vervuilde injectoren

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Slijtage aan turbo lagers of kleppen bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat