Kenteken check 6-TNR-58

APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 151.303 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-954117
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-TNR-58
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 THP 125
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TNR-58: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 THP 125 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 6-TNR-58

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 6-TNR-58

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
85

Onderhoud Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 6-TNR-58

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 6-TNR-58

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 THP 125 (2014) – Kenteken 6-TNR-58

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.000
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
393 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5F02
Aantal in Nederland
222 voertuigen
Populariteit
659 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 THP 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1240 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lage aanschafprijs
  • Ruime kofferbak
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie

Nadelen

  • Beperkte ruimte voor passagiers
  • Gebruik van hard plastic in het interieur
  • Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-TNR-58 is een blauwe Peugeot 308 uit 2014 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback uit de compacte middenklasse en werd in 2013 geïntroduceerd met een nieuwprijs van €23.950. De Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Executive is uitgerust met een handmatige transmissie en een benzine motor die 92 pk levert.

De motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 308 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.6-liter THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Turbo en injector problemen zijn minder vaak gerapporteerd.

De handmatige transmissie in de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 THP is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Executive biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, ruime kofferbak en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor passagiers en het gebruik van hard plastic in het interieur.

Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken 6-TNR-58 uit 2014 is een praktische keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

7 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 308 THP 125 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-06-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5F02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 THP 125 (6-TNR-58)

Wat is de APK status van 6-TNR-58?

De APK van 6-TNR-58 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TNR-58 een import auto?

Nee, 6-TNR-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TNR-58 gehad?

6-TNR-58 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 308 1.6 THP?

Ongeveer 5,6 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €800, inclusief APK en service.

Hoeveel pk levert de motor?

92 pk.

Wat is de wielbasis van de Peugeot 308?

De wielbasis is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de totale lengte is 4253 mm.

Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 92 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop. De MRB is jaarlijks en varieert per gewichtsklasse en emissieklasse.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren rapporteren een verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Verhoogde olieconsumptie

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain

Er zijn enkele gevallen van timing chain problemen gerapporteerd.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Laag
Transmissie

Koppeling en Versnellingsbak

Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 THP 125 exemplaren

Model Kenteken