Kenteken check 6-TRV-54

APK verlopen - 6 eigenaars - 84.940 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077121
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
6-TRV-54
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Carrera Coupé 4S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TRV-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken 6-TRV-54

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken 6-TRV-54

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken 6-TRV-54

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken 6-TRV-54

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken 6-TRV-54

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 77.000 - € 94.000
Oorspronkelijke prijs
€ 159.498
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
200 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
MA103
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Populariteit
415 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.8-liter zescilinder boxermotor met 294 pk
  • Snelle en responsieve 7-traps PDK-automaat
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij nieuwprijs van €145.300
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2011

Nadelen

  • Timing chain tensioners en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Vario-cam verstellers kunnen defect raken, wat motorstoringen geeft
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Complexe PDK-transmissie kan bij verwaarlozing problemen geven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-TRV-54 is een zwarte Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2014 met een 3800cc zescilinder boxermotor die 294 pk levert. Deze coupé met vierwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €145.300 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking.

De motorcode van de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2011 Porsche 911 Carrera 4S (type 997.2) is doorgaans M97.20 of M97.21, een atmosferische motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 294 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain tensioners en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de vario-cam verstellers (variabele kleptiming) defect raken, wat leidt tot motorstoringen en ruw lopen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De automaat in deze Porsche 911 is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. De PDK-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoud is essentieel; periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog zijn, vooral bij complexe elektronische of hydraulische storingen. Regelmatig onderhoud en diagnose voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S met kenteken 6-TRV-54 uit 2014 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en PDK-transmissie service. Controleer op kettingrattelen bij koude start en test de schakelmomenten van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Let ook op olielekkages en algemene staat van motor en onderstel. De marktwaarde ligt momenteel rond €70.000 tot €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 6-TRV-54 uit 2014 is een krachtige en sportieve coupé met een betrouwbare 3.8-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Hoewel de auto bekend staat om enkele specifieke onderhoudsgevoeligheden zoals timing chain tensioners en transmissieonderhoud, biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2832
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3118
Metallic lak €1178

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 maart 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 juli 2019
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

31 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

9 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014 – Afbeelding 1
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014 – Afbeelding 2
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014 – Afbeelding 3
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014 – Afbeelding 4
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2014 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code MA103
Type motor Benzine
Motorinhoud 3800 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 400 pk (294 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,3 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 355 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,3 s
Maximumsnelheid 297 km/u
Brandstofverbruik mix 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 215 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (6-TRV-54)

Wat is de APK status van 6-TRV-54?

De APK van 6-TRV-54 is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-TRV-54 een import auto?

Nee, 6-TRV-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TRV-54 gehad?

6-TRV-54 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4S uit 2011?

De motorcode is meestal M97.20 of M97.21, een atmosferische 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche?

Ja, de timing chain tensioners en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grotere reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De hydraulische kettingspanners kunnen verslijten, waardoor de timing chain gaat ratelen en in het ergste geval kan de ketting breken.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Vario-cam versteller defect

De variabele kleptiming versteller (vario-cam) kan vastlopen of olie verliezen, wat leidt tot onregelmatige motorprestaties.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, ruw lopen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

PDK transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten hydraulische componenten of elektronica.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen PDK

Sensor- of softwareproblemen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde transmissieprestaties.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, beperkte rijmodi.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4S exemplaren

Model Kenteken