Kenteken check 6-XFH-47
APK verlopen - 7+ eigenaars - 269.483 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 6XFH47
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 6-XFH-47
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 6-XFH-47
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 6-XFH-47
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 6-XFH-47
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 6-XFH-47
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1851 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
- Derde zitrij is minder comfortabel voor lange ritten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-XFH-47 is een grijze Volkswagen Sharan uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Edition 7-persoons MPV combineert ruime zitplaatsen met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige 140 pk motor.
De motor in deze Volkswagen Sharan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, 4 cilinders en een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode die bij deze 2010 uitvoering hoort is doorgaans de BMM of BRT, beide 2.0-liter TDI motoren met common-rail injectie en turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Sharan is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een DSG-variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline Edition uit 2010 met kenteken 6-XFH-47 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op roest, vooral bij 2014 oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 6-XFH-47 uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Sharan een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (6-XFH-47)
Wat is de APK status van 6-XFH-47?
De APK van 6-XFH-47 is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-XFH-47 een import auto?
Ja, 6-XFH-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XFH-47 gehad?
6-XFH-47 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de 2010 Volkswagen Sharan?
De motorcode is meestal BMM of BRT, beide 2.0-liter 4-cilinder TDI motoren met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sharan?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
