Kenteken check 6-XKD-18

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 183.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-545250
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-XKD-18
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.6 16V ESP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XKD-18: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 6-XKD-18

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 6-XKD-18

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 6-XKD-18

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 6-XKD-18

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 6-XKD-18

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 16.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
84 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M D8
Vergelijkbare voertuigen in NL
141 voertuigen
Keren opgezocht
816 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en relatief krachtige 1.6-16V motor met 112 pk voor een compacte auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Praktisch en compact formaat, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
  • Comfortabele uitrusting in de Dynamique Luxe uitvoering met extra opties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's
  • Verouderde veiligheids- en emissietechnologieën ten opzichte van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 6-XKD-18 is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.795 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met een motorcode vaak aangeduid als K4M. Deze motor levert ongeveer 82 kW (112 pk) en 151 Nm koppel. Het is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe met kenteken 6-XKD-18 uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze Clio een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 6-XKD-18 uit 2006 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1300
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juni 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 6
december 2025
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 7
december 2025
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M D8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 151 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (6-XKD-18)

Wat is de APK status van 6-XKD-18?

De APK van 6-XKD-18 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XKD-18 een import auto?

Ja, 6-XKD-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XKD-18 gehad?

6-XKD-18 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K4M voor de 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor in de Clio uit 2005.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 82 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij terugschakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur bij motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland

Type Plaat